申请/专利权人：柳州科路测量仪器有限责任公司

申请日：2022-01-25

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114427967B

主分类号：G01M13/021

分类号：G01M13/021

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.05.20#实质审查的生效;2022.05.03#公开

摘要：本发明火车齿轮相位检测装置，包括支座、定位器、定位器调节装置、测座、丝杆、丝杆手轮、平衡装置、表座、角度表，支座的底部设有圆弧形径向定位板，支座顶壁连接在圆弧形径向定位板上端，定位器设置在支座中部且突出圆弧形径向定位板，定位器调节装置与定位器连接并安装在支座上，测座通过定位装置连接在支座顶壁上，丝杆两端分别由测座两端的支撑块所支撑，丝杆手轮连接在丝杆的端部，转动丝杆手轮时平衡装置可相对丝杆偏移进而调节平衡装置的水平位置，表座底端通过固定装置连接在支座顶壁上表面并位于测座的一侧，角度表连接在表座上端。本发明体积小、结构简单、便于携带，并能够快速准确测量同一轴上两个齿轮的相位之差。

主权项：1.火车齿轮相位检测装置，其特征在于，包括支座（1）、定位器（15）、定位器调节装置、测座（2）、丝杆（4）、丝杆手轮（3）、平衡装置、表座（10）、角度表（9），支座（1）的底部设有可定位在齿轮表面的圆弧形径向定位板（19），支座顶壁（24）连接在圆弧形径向定位板（19）上端，支座顶壁（24）上表面是平整表面，定位器（15）设置在支座（1）中部且定位器（15）底端突出圆弧形径向定位板（19），定位器调节装置与定位器（15）连接并安装在支座（1）上，测座（2）通过定位装置连接在支座顶壁（24）上表面，测座（2）两端分别垂直连接有支撑块（27），丝杆（4）两端分别由支撑块（27）所支撑，丝杆手轮（3）连接在丝杆（4）的端部，平衡装置连接在丝杆（4）和测座（2）上，转动丝杆手轮（3）时平衡装置可相对丝杆（4）偏移进而调节平衡装置的水平位置，表座（10）底端通过固定装置连接在支座顶壁（24）上表面并位于测座（2）的一侧，角度表（9）连接在表座（10）上端；所述平衡装置包括水准器杠杆（5）、连杆（6）、丝杆螺母（8）、水准器（7），测座（2）其中一端支撑块（27）在竖直方向的高度高于另一端支撑块（27）在竖直方向的高度，水准器杠杆（5）一端通过铆钉或销轴与高度高的支撑块（27）铰接，水准器杠杆（5）另一端上侧连接水准器（7），丝杆螺母（8）连接在丝杆（4）上，水准器杠杆（5）与水准器（7）连接的一端端部与连杆（6）一端铰接，连杆（6）另一端与丝杆螺母（8）的一端连接，转动丝杆手轮（3）时丝杆螺母（8）可相对丝杠移动，丝杆螺母（8）移动带动水准器杠杆（5）摆动进而调节水准器（7）的水平位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 柳州科路测量仪器有限责任公司 火车齿轮相位检测装置

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