申请/专利权人：重庆台川科技有限公司

申请日：2023-08-31

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN220828452U

主分类号：F16D41/066

分类号：F16D41/066;F16H3/32;F16H57/023;F16H63/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权

摘要：本实用新型提供了一种带可锁止的单向离合结构及电动车变速器总成，涉及汽车变速器的技术领域，包括：第一轴以及安装于所述第一轴上的传动部和联接部，其中，所述传动部可在动力驱动下回转，所述传动部配置为在相对于所述第一轴的一个回转方向上，所述传动部允许在所述第一轴上相对转动，在另一个方向上，所述传动部带动所述第一轴一同转动；所述联接部具有联接状态以及释放状态，联接状态下，所述联接部阻止所述传动部与所述第一轴的相对转动；释放状态下，所述联接部不干涉所述传动部与所述第一轴之间的传动。本实用新型解决了现有技术中存在的离合器容易损坏的问题。

主权项：1.一种带可锁止的单向离合结构，其特征在于，包括：第一轴12以及安装于所述第一轴12上的传动部13和联接部10，其中，所述传动部13可在动力驱动下回转，所述传动部13配置为在相对于所述第一轴12的一个回转方向上，所述传动部13允许在所述第一轴12上相对转动，在另一个回转方向上，所述传动部13带动所述第一轴12一同转动；所述联接部10具有联接状态以及释放状态，联接状态下，所述联接部10阻止所述传动部13与所述第一轴12的相对转动；释放状态下，所述联接部10不干涉所述传动部13与所述第一轴12之间的传动；所述传动部13具有传动环132以及套设于传动环132上的离合环133，其中，所述传动环132配置为可带动所述第一轴12回转；所述离合环133配置为与所述传动环132单向转动；所述离合环133上具有朝所述联接部10方向延伸的锁止环136，所述锁止环136配置为可与所述联接部10联接，以使所述联接部10处于联接状态；所述联接部10包括第一套齿102以及切换件，所述第一套齿102的一端键连接于所述第一轴12上，其另一端可在切换件的驱动下朝所述锁止环136滑动并与之键连接。

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