申请/专利权人：青岛科技大学

申请日：2024-01-29

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117922807A

主分类号：B63H21/20

分类号：B63H21/20;H01M8/04082;H01M8/18;B63B11/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明属于船舶技术领域，提出了一种化学品船利用货舱储存电解液电能的系统及方法，该系统包括内燃机发电系统、液流电池发电系统、电力推进系统和电解液加注系统。本发明系统合理利用化学品船的货舱储存电解液，大大提高了液流电池的电池容量，能够解决液流电池在船舶应用存在的续航里程短的问题。此外，本发明应用上述系统，提出一种电能供给方法，根据化学品船在不同挂靠港口的电解液装载情况，合理调配内燃机与液流电池的电能供给，从而最大化降低船舶燃用化石燃料造成的环境污染，更加环保。

主权项：1.一种化学品船利用货舱储存电解液电能的系统，其特征在于：所述系统包括内燃机发电系统、液流电池发电系统、电力推进系统和电解液加注系统，所述内燃机发电系统包括内燃机1和内燃机发电机2，所述液流电池发电系统包括正极电解液舱3、负极电解液舱4、正极供液阀5、正极电解液循环泵6、电堆单元7、正极回流阀8、负极供液阀9、负极电解液循环泵10、负极回流阀11、逆变单元12，所述电力推进系统包括推进电机13和螺旋桨14，所述电解液加注系统包括供给泵15、正极储液罐16、负极储液罐17、卸货泵18和电解液回收罐19，所述正极电解液舱3通过管路与正极供液阀5、正极电解液循环泵6、电堆单元7、正极回流阀8依次相连，形成闭合回路，所述负极电解液舱4通过管路与负极供液阀9、负极电解液循环泵10、电堆单元7、负极回流阀11依次相连，形成闭合回路，所述电堆单元7通过线路与逆变单元12相连，所述逆变单元12通过线路与船舶电网相连，所述内燃机1通过传动轴与内燃机发电机2相连，所述内燃机发电机2通过线路与船舶电网相连，所述推进电机13一侧通过线路与船舶电网相连，另一侧通过传动轴与螺旋桨14相连，所述正极储液罐16通过管道依次与供给泵15、正极电解液舱3相连，所述负极储液罐17通过管道依次与供给泵15、负极电解液舱4相连，所述正极电解液舱3通过管道依次与卸货泵18、电解液回收罐19相连，所述负极电解液舱4通过管道依次与卸货泵18、电解液回收罐19相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 青岛科技大学 一种化学品船利用货舱储存电解液电能的系统及方法

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