申请/专利权人：上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司

申请日：2022-10-26

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117922427A

主分类号：B60Q5/00

分类号：B60Q5/00;H04R3/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及一种新能源汽车驱动电机的低速警示音模拟方法及系统，其中方法包括：获取整车车速信息和电机转速，并判断整车车速是否低于预配置的速度阈值，若是，则利用电机控制器向电机注入多个低频谐波电流信号和一个频率为4kHz的中高频谐波，同时调整电机控制器PWM开关频率为4kHz，其中，低频谐波电流信号的频率根据电机转速和预配置的低频阶次振动的阶次决定；谐波电流信号基于电磁场效应产生电磁力，作用于电机定子产生低频阶次振动，模拟发动机的低频阶次振动，同时产生4kHz振动；低频阶次振动辐射低频阶次声，4kHz振动辐射4kHz声音，从而模拟低速警示音。与现有技术相比，本发明具有成本低、模拟位置真实、警示效果好等优点。

主权项：1.一种新能源汽车驱动电机的低速警示音模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：获取整车车速信息和电机转速，并判断整车车速是否低于预配置的速度阈值，若是，则利用电机控制器向电机注入多个低频谐波电流信号和一个频率为4kHz的中高频谐波，同时调整电机控制器PWM开关频率为4kHz，其中，低频谐波电流信号的频率根据电机转速和预配置的低频阶次振动的阶次决定；谐波电流信号基于电磁场效应产生电磁力，作用于电机定子产生低频阶次振动，模拟发动机的低频阶次振动，同时产生4kHz振动；低频阶次振动辐射低频阶次声，4kHz振动辐射4kHz声音，从而模拟低速警示音。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 一种新能源汽车驱动电机的低速警示音模拟方法及系统

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