申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2024-02-20

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117928130A

主分类号：F25B30/02

分类号：F25B30/02;F25B41/26;F25B41/42;F25B47/02;F25B49/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种热泵系统和汽车，热泵系统包括储能型气液分离器，包含储能腔、分离腔和设于分离腔内的气液分离结构，分离腔与储能腔之间配置为能换热，储能腔设置有第一接口、第二接口和第三接口；压缩机，压缩机的回气口与气液分离结构的介质出口连通；蒸发器，蒸发器连接于压缩机的排气口与第一接口之间；冷凝器和第一膨胀阀，第一膨胀阀连接于冷凝器的第一端与第二接口之间，冷凝器的第二端连接于气液分离结构的介质入口；回液管，回液管的一端连接于第三接口，另一端连通于冷凝器的第一端，本申请的热泵系统能够在制热状态下同时实现外部冷凝器的除霜功能，无需停止热泵系统供热，也无需另设电加热装置，降低生产成本，提高用户使用体验。

主权项：1.一种热泵系统，其特征在于，包括：储能型气液分离器，包含储能腔、分离腔和设于所述分离腔内的气液分离结构，所述分离腔与所述储能腔之间配置为能换热，所述储能腔设置有第一接口、第二接口和第三接口；压缩机，所述压缩机的回气口与所述气液分离结构的介质出口连通；蒸发器，所述蒸发器连接于所述压缩机的排气口与所述第一接口之间；冷凝器和第一膨胀阀，所述第一膨胀阀连接于所述冷凝器的第一端与所述第二接口之间，所述冷凝器的第二端连接于所述气液分离结构的介质入口；回液管，所述回液管的一端连接于所述第三接口，另一端连通于所述冷凝器的第一端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 热泵系统和汽车

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