申请/专利权人：宝马股份公司

申请日：2020-05-15

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN113939431B

主分类号：B60R19/18

分类号：B60R19/18;B60R21/34

优先权：["20190529 DE 102019114512.0"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.02.01#实质审查的生效;2022.01.14#公开

摘要：根据本发明的变形结构具有至少一个第一层和至少一个第二层，所述第一层和第二层沿变形方向或载荷方向彼此间隔开并且彼此可移位地布置。第一层和第二层具有互补的突出部和凹陷部，第一层和第二层的突出部和凹陷部构造为，使得第一层的突出部和第二层的凹陷部以及第二层的突出部和第一层的凹陷部能够沉入到彼此中。第一层和第二层经由变形控制装置相互连接为，使得在沿变形方向发生高的冲击的情况下第一层的突出部沉入到第二层的凹陷部中以及第二层的突出部沉入到第一层的凹陷部中，从而变形结构沿变形方向在相对低的力水平上发生变形，并且在沿变形方向发生低的冲击的情况下第一层的突出部碰到第二层的突出部上，从而变形结构沿变形方向在相对高的力水平上发生另外的变形。变形控制装置根据本发明与第一和第二层分开地构造或制造并且与第一层以及第二层可脱开地或不可脱开地连接。

主权项：1.变形结构1，所述变形结构具有至少一个第一层3和至少一个第二层5，所述第一层和所述第二层沿变形方向彼此间隔开并且彼此可移位地布置，其中，所述第一层3和所述第二层5具有互补的突出部和凹陷部，所述第一层和所述第二层的突出部和凹陷部构造为，使得所述第一层3的突出部31和所述第二层5的凹陷部52能够沉入到彼此中，以及所述第二层5的突出部51和所述第一层3的凹陷部32能够沉入到彼此中，其中，所述第一层3和所述第二层5经由变形控制装置7相互连接为，使得在沿变形方向发生高的冲击的情况下所述第一层3的突出部31沉入到所述第二层5的凹陷部52中以及所述第二层5的突出部51沉入到所述第一层3的凹陷部32中，从而所述变形结构1沿变形方向在低的力水平上发生变形，并且在沿变形方向发生低的冲击的情况下所述第一层3的突出部31碰到所述第二层5的突出部51上，从而所述变形结构1沿变形方向在高的力水平上发生变形，其特征在于，所述变形控制装置7与所述第一层3和所述第二层5分开地构造并且与所述第一层和所述第二层可脱开地或不可脱开地连接，其中，所述变形控制装置7借助于卡扣连接75与所述第一层3和或所述第二层5连接，和或，所述变形控制装置与所述第一层和或所述第二层粘接，和或，可变形的变形控制装置与所述第一层和或所述第二层压制连接，和或所述变形控制装置7具有多个可弹性变形的控制接片71，所述控制接片将各层相互连接，和或所述第一层3和或所述第二层5的突出部具有通过提高摩擦的措施而改变的表面，和或所述第一层3的突出部31和所述第二层5的突出部51彼此互补地构造为，使得在沿变形方向发生低的冲击的情况下至少沿侧向方向在所述第一层3的突出部31与所述第二层5的突出部51之间进行形锁合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宝马股份公司 变形结构和包括变形结构的行人保护装置

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