申请/专利权人：中车戚墅堰机车有限公司

申请日：2020-09-15

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN111923945B

主分类号：B61D15/12

分类号：B61D15/12;E01D19/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2020.12.01#实质审查的生效;2020.11.13#公开

摘要：本发明涉及桥梁检查车技术领域，尤其是一种轨道桥梁检查车，车架的两端均安装有司机室，两司机室内均安装有操纵台，操纵台上设有操作台低速运行控制台；吊篮内设有吊篮低速运行控制台，操作台低速运行控制台与吊篮低速运行控制台两者均可控制桥梁检查车低恒速运行，且对桥梁的梁体病害、支座病害、墩台病害和其它附属设施病害进行检查，具有较大的检查范围，也可双向行驶、高速回送，在桥检装置工作时，司机室、吊篮内实现整车低恒速行走的联锁控制，两司机室间设有过道，可满足停车状态下换向运行时司机不下车进行换端操作；并且采用顶升油缸、挂钩结构以及轴箱顶升油缸可防止桥检装置工作时整车发生倾覆，提高了桥检装置工作时的安全性。

主权项：1.一种轨道桥梁检查车，包括牵引设备和桥检装置（1），桥检装置（1）安装在牵引设备上，其特征在于：所述的牵引设备包括车架（2），车架（2）的两端均安装有司机室（3），两司机室（3）之间设有过道，两司机室（3）内均安装有操纵台（4），操纵台（4）上设有操作台低速运行控制台（5）；车架（2）上设有牵引梁（12）、旁承梁（11）、边梁（26）、桥检装置安装梁（27）、油缸安装横梁（28）、连接梁（24）以及端板（23），车架（2）的两长度方向侧边上均设有边梁（26），车架（2）的两宽度方向侧边上均设有端板（23），车架（2）的两端部均设有牵引梁（12）、旁承梁（11）以及油缸安装横梁（28），两边梁（26）之间设有旁承梁（11）和油缸安装横梁（28），旁承梁（11）固定安装在油缸安装横梁（28）内，端板（23）与油缸安装横梁（28）之间设有牵引梁（12），两边梁（26）上设有桥检装置安装梁（27）和连接梁（24），且位于两油缸安装横梁（28）之间；旁承梁（11）的底端通过牵引销座安装有转向架（13），转向架（13）包括构架（29），构架（29）包括两侧梁（34）和横梁（30），两侧梁（34）之间设有横梁（30），两侧梁（34）的两端部均设有轴箱悬挂装置（32），相对设置的两轴箱悬挂装置（32）之间设有轮对（33），横梁（30）与轮对（33）的车轴之间设有用于安装动力装置的电机悬挂装置（35），两侧梁（34）的下方设有对轮对（33）的车轮进行制动和限速的制动装置（36），横梁（30）中部设有牵引装置（37），两侧梁（34）上设有用于支撑车架（2）的旁承（40），转向架（13）正上方的车架（2）上设有顶升油缸（38）和挂钩结构（39），两侧梁（34）的外侧壁上设有与挂钩结构（39）配合的限位座，顶升油缸（38）对两侧梁（34）施加载荷，挂钩组件（39）与限位座配合、锁紧；桥检装置（1）具有主臂（6）、垂直臂（7）、第三臂（8）以及吊篮（9），第三臂（8）的端头部安装有吊篮（9），主臂（6）、垂直臂（7）以及第三臂（8）之间相互连接形成整体，吊篮（9）内设有吊篮低速运行控制台；操作台低速运行控制台（5）与吊篮低速运行控制台两者均可控制桥梁检查车低恒速运行；所述的操作台低速运行控制台（5）的控制面板上设有控制端选择开关、方向开关、低速行走按钮以及操作位置指示灯；所述的吊篮低速运行控制台的控制面板上设有钥匙开关、方向开关、低速行走按钮以及吊篮驱动指示灯；所述的操作位置指示灯为本端驱动指示灯、它端驱动指示灯以及吊篮驱动指示灯。

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