申请/专利权人：株式会社地球气象

申请日：2019-11-27

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN116234746B

主分类号：G08G3/00

分类号：G08G3/00;G16Y40/60;G16Y10/40;G01C21/20;B63B79/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2023.06.23#实质审查的生效;2023.06.06#公开

摘要：船舶航线预测系统1包括：气象分发服务器30，该气象分发服务器30分发气象数据；海象分发服务器50，该海象分发服务器50分发海象数据；卫星信息分发服务器40，该卫星信息分发服务器40分发卫星信息；航线预测服务器20，该航线预测服务器20从气象分发服务器30、海象分发服务器50以及卫星信息分发服务器40获取数据，并在有请求的情况下，进行与船舶的航线相关的预测；以及终端装置10，该终端装置10执行预定的应用程序，并在使用该应用程序而具有来自用户的船舶的航线创建请求的情况下，从航线预测服务器20获取航线预测结果，并显示该航线预测结果。通过该结构，使用经由互联网的云计算，能够实现预测精度更高、安全性和经济性更高的船舶航线预测。

主权项：1.一种船舶航线预测系统，所述船舶航线预测系统提供船舶的航线，其特征在于，所述航线预测系统包括：气象分发服务器，所述气象分发服务器分发使用气象传感器观测到的气象数据；海象分发服务器，所述海象分发服务器分发使用海象传感器观测到的海象数据；卫星信息分发服务器，所述卫星信息分发服务器分发使用人造卫星观测到的卫星信息；航线预测服务器，所述航线预测服务器从所述气象分发服务器、所述海象分发服务器以及所述卫星信息分发服务器获取数据，并在有请求的情况下，进行与船舶的航线相关的预测；以及终端装置，所述终端装置执行预定的应用程序，并且在使用所述应用程序而具有来自用户的船舶的航线创建请求的情况下，从所述航线预测服务器获取航线预测结果，并显示所述航线预测结果；其中，所述气象分发服务器、所述海象分发服务器、所述卫星信息分发服务器、所述航线预测服务器以及所述终端装置经由互联网连接，所述航线预测服务器包括：气象和海象信息获取部，所述气象和海象信息获取部从所述气象分发服务器获取气象信息，以及从所述海象分发服务器获取海象信息；卫星信息获取部，所述卫星信息获取部从所述卫星信息分发服务器获取卫星信息；气象和海象信息存储部，所述气象和海象信息存储部存储由所述气象和海象信息获取部获取的气象和海象信息、以及分析后的气象和海象信息；卫星信息存储部，所述卫星信息存储部存储由所述卫星信息获取部获取的卫星信息、以及分析后的卫星信息；用户信息存储部，所述用户信息存储部存储与所述终端装置的用户相关的信息；航线预测部，所述航线预测部在具有所述航线创建请求时，使用气象和海象信息以及卫星信息进行船舶的航线预测；用户判定部，所述用户判定部对所述终端装置的用户进行判断；以及收发部，所述收发部进行与所述气象分发服务器、所述海象分发服务器、所述卫星信息分发服务器以及所述终端装置之间的数据的收发，所述航线预测部包括：海流分析部，所述海流分析部利用从所述卫星信息获取部获取的卫星信息、以及从所述气象和海象信息获取部获取的气象和海象信息的各种观测数据，进行海流的流动方向和速度的分析预测；气象和海象长期预测分析部，所述气象和海象长期预测分析部利用从所述卫星信息获取部获取的卫星信息、从所述气象和海象信息获取部获取的气象和海象信息的各种观测数据、所述气象和海象信息存储部中存储的数据以及所述卫星信息存储部中存储的数据，生成未来的气象和海象场景；船舶阻力计算部，所述船舶阻力计算部基于所述海流分析部以及所述气象和海象长期预测分析部的结果，进行适航性理论、波浪增阻以及船舶摇荡控制一体化的分析处理，计算船体受到波浪、风、涌浪和海流的阻力；以及最优化航线分析部，所述最优化航线分析部使所述海流分析部、所述船舶阻力计算部以及所述气象和海象长期预测分析部的分析结果融合，利用动态规划迪杰斯特拉算法进行最优化的航线搜索，所述船舶阻力计算部基于通过所述海流分析部及所述气象和海象长期预测分析部分析的波高、波周期及从船舶观察到的风浪的方位，预测地图上的每个网格地点处作为对船舶的速度的影响力的速度降低量，并利用所述速度降低量计算燃料消耗量，所述船舶阻力计算部根据通过所述海流分析部以及所述气象和海象长期预测分析部分析的每个网格处的波高以及波方向，计算出船舶的垂直加速度以及水平加速度，所述最优化航线分析部在计算出的预定地点处的所述船舶的垂直加速度及水平加速度超过预定的阈值的情况下，不在所述航线中采用所述预定地点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社地球气象 船舶航线预测系统以及船舶航线预测方法

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