申请/专利权人:中重科技(天津)股份有限公司
申请日:2019-11-19
公开(公告)日:2024-04-26
公开(公告)号:CN111017536B
主分类号:B65G47/88
分类号:B65G47/88
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.26#授权;2024.04.12#著录事项变更;2021.01.08#专利申请权的转移;2020.05.12#实质审查的生效;2020.04.17#公开
摘要:本发明提供了一种升降挡板的升降机构,包括底座、导轨、挡板、横梁以及用于驱动横梁升降的升降机构;所述导轨为两条,分别为第一导轨和第二导轨,两条所述导轨下端垂直安装在底座上;所述挡板水平设置在两条导轨之间,所述挡板两端与导轨在垂直方向滑动配合;挡板两端通过连接杆与设置在挡板上方的横梁固定连接,以实现与横梁同步升降;所述升降机构包括设置在两条所述导轨的两端的气缸,气缸的固定端与底座固定连接,气缸的活动端与横梁固定连接。本发明所述的一种升降挡板的升降机构,提出了一种成本更加低廉且利于环保的升降挡板结构,通过使用气缸代替原有的液压缸,同时对驱动升降的结构进行改进,使用起来更加便利高效。
主权项:1.一种升降挡板的升降机构,设置在输送辊道11的末端,其特征在于:包括底座1、导轨、挡板、横梁8以及用于驱动横梁8升降的升降机构;所述导轨为两条,分别为第一导轨9和第二导轨12,两条所述导轨下端垂直安装在底座1上;所述挡板水平设置在两条导轨之间,所述挡板两端与导轨在垂直方向滑动配合;挡板两端通过连接杆与设置在挡板上方的横梁8固定连接,以实现与横梁8同步升降;所述升降机构包括设置在两条所述导轨的两端的气缸3,气缸3的固定端与底座1固定连接,气缸3的活动端与横梁8固定连接;所述升降机构还包括两根设置在两个所述气缸3外侧的支柱,所述支柱垂直设置在底座1上且底部与底座1固定连接;所述支柱顶部设有杠杆6,杠杆6中部与支柱铰接;所述杠杆6一端连接有配重4,另一端与横梁8连接;所述杠杆6靠近配重4一端还设有第一拉杆5;所述第一拉杆5上端与杠杆6铰接,下端与配重4铰接;所述杠杆6靠近横梁8一端还设有第二拉杆7;所述第二拉杆7上端与杠杆6铰接,下端与横梁8铰接。
全文数据:
权利要求:
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