申请/专利权人：GKN汽车有限公司

申请日：2017-12-07

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN111417798B

主分类号：F16H57/04

分类号：F16H57/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2020.12.25#实质审查的生效;2020.07.14#公开

摘要：在至少一些实施方式中，一种汽车传动系单元包括：主壳体，所述主壳体具有内部和在所述内部中的被布置为收集润滑剂的第一贮存器，所述主壳体还具有通到所述第一贮存器的进给通道；齿轮，所述齿轮位于所述内部内并且具有布置在所述第一贮存器中的外周，使得所述齿轮的旋转使所述齿轮接合和移置来自所述第一贮存器的所述润滑剂中的一些；以及由所述主壳体承载的第二壳体。在所述主壳体和所述第二壳体之间限定第二贮存器，所述第二贮存器经由所述进给通道与所述第一贮存器连通并且包括多个间隔开的出口，润滑剂通过所述出口在不同位置处离开所述第二贮存器以向所述主壳体的所述内部的不同区域提供润滑剂。

主权项：1.一种汽车传动系单元，包括：主壳体，所述主壳体具有内部和在所述内部中的被布置为收集润滑剂的第一贮存器，所述主壳体还具有通到所述第一贮存器的进给通道；齿轮，所述齿轮位于所述内部内并且具有布置在所述第一贮存器中的外周，使得所述齿轮的旋转使所述齿轮接合和移置来自所述第一贮存器的所述润滑剂中的一些；以及第二壳体，所述第二壳体与所述主壳体分离，并且包括侧壁和端壁两者，所述端壁面向所述主壳体的所述内部，所述第二壳体由所述主壳体承载，其中在所述主壳体、所述侧壁和所述端壁之间限定第二贮存器，所述第二贮存器经由所述进给通道与所述第一贮存器连通并且包括多个间隔开的出口，所述出口在由所述侧壁和所述端壁两者构成的壁部分中形成，润滑剂通过所述出口在不同位置处离开所述第二贮存器以向所述主壳体的所述内部的不同区域提供润滑剂，其中所述侧壁具有第一端部和第二端部，其中所述端壁联接到所述侧壁的所述第一端部，其中所述侧壁的所述第二端部限定开放端部，其中所述侧壁的所述第二端部与所述主壳体接合或接收在所述主壳体中形成的空隙内，并且其中所述主壳体包括凹槽，第二端部侧壁的长度的至少30％接收在所述凹槽中。

全文数据：

权利要求：

百度查询： GKN汽车有限公司 具有内部润滑系统的传动系单元

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD