申请/专利权人：江苏金堰交通工程有限公司

申请日：2024-02-06

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117702591B

主分类号：E01C23/08

分类号：E01C23/08;E01H1/05;E01C23/082

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明属于标识线清除技术领域，且公开了一种路面交通标识线清除装置，包括有下料机构和补料机构；所述补料机构设置在下料机构上；所述下料机构包括有机箱，所述机箱的底部连通有下料管，所述机箱的底部安装有位于下料管左侧的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端连接有密封板，所述密封板的另一侧卡接在下料管的内部且能将下料管封闭住，所述机箱的底部连接有位于电动伸缩杆下方的固定架，所述固定架的底部连接有毛刷组件。该设计可以保障脱漆剂均匀的与交通标识线的热熔漆接触，提高脱漆剂对热熔漆标识线的分解效果，进而使得交通标识线可以被完整脱落，同时脱漆剂浇在气包上，从而可以避免脱漆剂在下料时产生大量飞溅。

主权项：1.一种路面交通标识线清除装置，其特征在于，包括有下料机构（1）和补料机构（3）；所述补料机构（3）设置在下料机构（1）上；所述下料机构（1）包括有机箱（11），所述机箱（11）的底部连通有下料管（14），所述机箱（11）的底部安装有位于下料管（14）左侧的电动伸缩杆（12），所述电动伸缩杆（12）的另一端连接有密封板（13），所述密封板（13）的另一侧卡接在下料管（14）的内部且能将下料管（14）封闭住，所述机箱（11）的底部连接有位于电动伸缩杆（12）下方的固定架（15），所述固定架（15）的底部连接有毛刷组件（16），所述机箱（11）的内部盛装有脱漆剂：所述补料机构（3）包括有网筒（31），所述网筒（31）活动安装在机箱（11）内部的下方且位于密封板（13）的下方，所述网筒（31）的外部固定套接气包（32），所述网筒（31）的两端延伸至机箱（11）的外部且活动套接有轴承组件（33），所述轴承组件（33）与机箱（11）连接；所述机箱（11）的底部连接有位于气包（32）右侧的安装块（212），所述安装块（212）内部的上方安装有电磁组件（213），所述安装块（212）的内部活动套接有位于电磁组件（213）下方的磁铁（214），所述磁铁（214）底部的两侧连接有限位杆（215），所述限位杆（215）的底端延伸至安装块（212）的下方且连接有连接块（217），所述磁铁（214）底部的两侧连接有弹簧一（216），所述弹簧一（216）的另一端与安装块（212）连接；所述连接块（217）的内部活动套接有六个移动杆（220），六个所述移动杆（220）每两个为一组，每组所述移动杆（220）的一端均连接有铲刀（221），所述移动杆（220）的外表面固定套接有位于连接块（217）内部的活动环（218），所述活动环（218）的另一侧连接有弹簧二（219），所述弹簧二（219）的另一端与连接块（217）连接；所述机箱（11）的底部连接有位于安装块（212）右侧的气筒（36），所述气筒（36）通过通孔与机箱（11）的内部连通，所述气筒（36）的内部活动套接有位于通孔下方的密封块（37），所述气筒（36）的底部连通有方管（310），所述气筒（36）内部的右侧连接有活塞杆（38），所述活塞杆（38）与密封块（37）连接，所述活塞杆（38）的右侧连接有拉簧（39），所述拉簧（39）的另一端与气筒（36）连接；所述方管（310）的底部连通有连通箱（317），所述连通箱（317）的底部连通有弯管（314），所述弯管（314）内部的下方活动套接有圆管（313），所述圆管（313）的底部连接有出料头（311），所述出料头（311）与连接块（217）连接，所述连接块（217）的底部活动安装有位于出料头（311）下方的滚轮（312）；所述移动杆（220）的另一端连接位于连接块（217）外部的连接架（315），所述连接架（315）的右侧滑移安装有能上下移动的卡板（316），所述卡板（316）的另一侧卡接在连通箱（317）的内部，所述网筒（31）的内部活动套接有连通管（34），所述气筒（36）的另一端连接有固定管二（35），所述固定管二（35）的另一端与连通管（34）连通。

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