申请/专利权人：天津吉美信息技术有限公司

申请日：2019-12-23

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN110843855B

主分类号：B61K7/18

分类号：B61K7/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2020.03.24#实质审查的生效;2020.02.28#公开

摘要：本发明提供一种铁路车挡，包括底板和车挡本体，车挡本体竖直安装在底板中部，且底板底部两侧对称安装有固定件，两侧的固定件设置有向下的开口，且两侧的固定件均安装在铁轨上，固定件两侧壁上均设置有水平的通孔，且固定件两侧的外侧壁上位于所述通孔上方设置有限位半环，固定件两侧壁底部设置有固定板，且滑道内滑动安装有一套筒，套筒前部安装有一挡块，挡块前表面安装有一减震垫，套筒后部设置有一伸缩杆，伸缩杆外侧壁上套设安装有一弹簧，弹簧两端分别抵在堵块和套筒之间，套筒顶部和挡块后端顶部之间安装有一加强筋，套筒顶部竖直安装有一警示灯。本发明使得在对铁路车辆进行保护性止挡和缓冲的时候变得更加方便和安全。

主权项：1.一种铁路车挡，其特征在于：包括底板1和车挡本体2，所述车挡本体2竖直安装在所述底板1中部，且所述底板1底部两侧对称安装有固定件3，两侧的所述固定件3设置有向下的开口，且两侧的所述固定件3均安装在铁轨上，所述固定件3两侧壁上均设置有水平的通孔，且所述固定件3两侧的外侧壁上位于所述通孔上方设置有限位半环13，所述固定件3两侧壁底部设置有固定板9，所述固定板9外侧顶部设置有一半圆形缺口，且所述固定板9的所述半圆形缺口与所述固定件3的通孔重合，所述固定件3两侧的底部均安装有滑槽15，所述滑槽15内插入有一固定插片16，所述固定插片16支撑所述固定板9底部，所述固定件3的两侧通孔内水平安装有一固定螺纹栓10，所述固定螺纹栓10一侧的顶部安装有一夹板11，所述夹板11抵在车轨的侧壁上，所述固定螺纹栓10另一侧上安装有一紧固螺母14，所述固定板9上设置有与所述紧固螺母14相匹配的卡槽，所述紧固螺母14放置在所述卡槽内，所述车挡本体2两侧的侧壁上设置有加强块8，所述加强块8底面与所述底板1固定连接，所述车挡本体2顶部设置有滑道，且所述滑道内滑动安装有一套筒17，所述套筒17前部安装有一挡块4，所述挡块4前表面安装有一减震垫6，所述套筒17后部设置有一伸缩杆20，所述伸缩杆20外侧壁上套设安装有一弹簧21，所述车挡本体2尾部顶端安装有一堵块19，所述堵块19上设置有一孔洞，所述伸缩杆20在所述孔洞内移动，所述弹簧21两端分别抵在所述堵块19和所述套筒17之间，所述套筒17顶部和所述挡块后端顶部之间安装有一加强筋18，所述套筒17顶部竖直安装有一警示灯7；还包括倒梯形的滑块5，所述滑块5设置在所述套筒17的下部，靠近所述车挡本体2上部的位置。

全文数据：

权利要求：

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