申请/专利权人：宁波新宏液压有限公司;宁波新宏智能科技有限责任公司;宁波帕斯卡液压有限公司

申请日：2023-09-25

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN220842490U

主分类号：B60T1/06

分类号：B60T1/06;B60T7/10;B60T11/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权

摘要：本实用新型公开了一种外抱刹车机构，特点是包括上制动带、下制动带和两个对称的支座板，上制动带的上端与下制动带的上端之间设置有第一调节螺杆，两个支座板之间对称设置有两个连接板，两个连接板的中部之间横向贯穿有转轴且可绕转轴转动，下制动带的下端与连接板上销轴之间设置有用于调节下制动带与连接板距离的第二调节螺杆，连接板下销轴中水平穿设有第三调节螺杆，第三调节螺杆的一端通过固定套固定连接油缸的顶杆，第三调节螺杆的另一端从内到外螺纹连接有活动套和调节手轮，优点是一种集手动和自动双模式于一体，制动性能好，使用灵活。

主权项：1.一种外抱刹车机构，包括上制动带、下制动带和两个对称的支座板，其特征在于：所述的上制动带的上端与所述的下制动带的上端之间设置有至少一根用于调节所述的上制动带与所述的下制动带之间距离的第一调节螺杆，两个所述的支座板之间且位于所述的上制动带的外侧对称设置有两个连接板，两个所述的连接板的顶部之间通过连接板上销轴固定连接且其底部之间通过连接板下销轴固定连接，两个所述的连接板的中部之间横向贯穿有转轴且可绕所述的转轴转动，所述的转轴的两端分别与所述的支座板的内壁固定连接；所述的上制动带的下端两侧分别与所述的支座板的内壁固定连接且所述的上制动带下端的中间设置有第一导向孔，所述的下制动带的下端与所述的连接板上销轴之间设置有用于调节所述的下制动带与所述的连接板距离的第二调节螺杆，所述的第二调节螺杆穿过所述的第一导向孔且可沿所述的第一导向孔上下移动；所述的连接板下销轴中水平穿设有第三调节螺杆，所述的第三调节螺杆的一端通过固定套固定连接油缸的顶杆，所述的第三调节螺杆的另一端从内到外螺纹连接有活动套和调节手轮，当所述的油缸启动时，所述的固定套与所述的连接板下销轴抵接且驱动所述的连接板绕所述的转轴转动，当所述的调节手轮转动时，所述的活动套与所述的连接板下销轴抵接且驱动所述的连接板绕所述的转轴转动。

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