申请/专利权人:江苏诺菲特汽车部件有限公司
申请日:2023-09-27
公开(公告)日:2024-04-26
公开(公告)号:CN220850534U
主分类号:F16F13/00
分类号:F16F13/00;F16F7/104;F16F9/32;F16F9/34
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.26#授权
摘要:本实用新型公开了一种主动式避震汽车减震器,本实用新型包括筒体、活塞杆、气管和储气罐,筒体的内部设置有储油室和气室,气室的内壁设置有第一气压传感器,筒体的右侧设置有连接管,活塞杆穿插在筒体上,气管螺纹连接在连接管的右侧,气管上依次设置有电动阀门和气泵,储气罐与气管固定连接,储气罐的内壁设置有第二气压传感器。本实用新型设置的气泵可将储气罐内的气体输送至筒体的气室内,可由汽车控制电脑控制,而汽车控制电脑是通过车速传感器、加速传感器等这些传感器传来的信息来控制气压,从而调节阻尼力,以便主动避震,然后设置的第二气压传感器可实时检测储气罐内的气压,出现漏气时人们可通过汽车控制电脑了解,以便充气继续使用。
主权项:1.一种主动式避震汽车减震器,其特征在于,包括:筒体100,所述筒体100的内部设置有储油室101和气室102,所述气室102的内壁设置有第一气压传感器120,所述筒体100的右侧设置有连接管130;活塞杆200,所述活塞杆200穿插在所述筒体100上,所述活塞杆200的底端设置有阻尼阀活塞230;气管300,所述气管300螺纹连接在所述连接管130的右侧,所述气管300上依次设置有电动阀门310和气泵320;储气罐400,所述储气罐400的左侧与气管300固定连接,所述储气罐400的内壁设置有第二气压传感器430,所述储气罐400的顶端设置有充气头410,所述充气头410的顶端螺纹连接有顶盖420。
全文数据:
权利要求:
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