申请/专利权人：法拉利股份有限公司

申请日：2023-10-30

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117944691A

主分类号：B60W40/105

分类号：B60W40/105;G01P3/68

优先权：["20221031 IT 102022000022347"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.30#公开

摘要：本发明提供一种机动车辆和检测该机动车辆本身的行驶速度的方法，机动车辆包括：限定乘客舱3的车身2、多个车轮；以及被设计为检测与所述机动车辆的行驶速度相关联的值v的第一传感器10；该第一传感器又包括：被配置为发射第一激光信号R的第一发射器15；一个或多个第一单光子雪崩二极管，该第一单光子雪崩二极管被配置为检测所述第一激光信号R或在使用中通过第一激光信号R的反射而产生的第二激光信号S；以及控制单元20，该控制单元被编程为基于在使用中由第一光电检测器11检测到的第一或第二激光信号来处理与机动车辆1的行驶速度v相关联的值v。

主权项：1.一种机动车辆1，其包括：-车身2，其限定乘客舱3；-多个车轮4、5；以及-第一传感器10，其被设计为检测与所述机动车辆1的行驶速度相关联的值v；所述第一传感器10、110又包括：-第一发射器15，其被配置为发射第一激光信号R；-一个或多个第一单光子雪崩二极管SPAD11，其被配置为检测所述第一激光信号R或在使用中通过所述第一激光信号R的反射而产生的第二激光信号S；以及-控制单元20，其被编程为基于在使用中由所述第一光电检测器11检测到的所述第一激光信号R、S来处理与所述机动车辆1的行驶速度相关联的所述值v；其特征在于，所述控制单元20被编程为：-基于与由相关的光电检测器11检测到的强度相关联的第一值，获取在第一时刻t1时所述第一传感器10与所述路面16上的参考点P之间的距离的第一值d1；-基于与由相关的光电检测器11检测到的强度相关联的第二值，获取在第二时刻t2时所述第一传感器10与所述路面16上的所述参考点P之间的距离的第二值d2；以及-基于所述第一距离值d1和所述第二距离值d2以及所述第一时刻t1和所述第二时刻t2之间的差来处理所述行驶速度v的第一临时值v1。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 法拉利股份有限公司 机动车辆和检测该机动车辆本身的行驶速度的方法

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