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申请/专利权人：江南造船(集团)有限责任公司
申请日：2024-03-12
公开（公告）日：2024-05-03
公开（公告）号：CN117963085A
主分类号：B63B29/02
分类号：B63B29/02;B63B71/00;B63B3/56;B63B3/48;B63B45/06;B63J2/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.21#实质审查的生效;2024.05.03#公开
摘要：本发明提供一种船舶舱室及其设计方法，船舶舱室包括船体结构、顶板、舱壁板、舱室门和弹性吊挂件，舱壁板由多个围壁板拼接形成，通过调整围壁板插接在第一转角板第二转角板中的深度，能够适应不同大小舱室的误差；多个天花板通过吊梁槽拼接形成顶板，顶板与舱壁板通过顶槽连接，实现了舱室的密封连接，避免了舱室内部的空气泄露；顶板和舱壁板通过弹性吊挂件与船体结构固定连接，当螺旋桨等产生振动时，弹性吊挂件能起到缓冲作用，减缓船舶舱室的震动，也能够避免震动带来的噪声问题；船舶舱室的设计方法利用建模的方式，对需要布置舱室设备的天花板、围壁板进行预开孔，再将加工后的围壁板、天花板提供给现场直接进行安装，提高了生产效率。
主权项：1.一种船舶舱室，其特征在于，包括：船体结构，由钢甲板和钢围壁围成，所述钢甲板形成所述船体结构的顶面和底面，所述钢围壁形成所述船体结构的侧面，钢围壁和顶面钢甲板上设置有角钢；顶板，与所述钢甲板平行设置，所述顶板由多个阵列排布的天花板拼接形成，在顶板的长度方向上，多个天花板相互连接，在顶板的宽度方向上，相邻的两个天花板通过吊梁槽连接；舱壁板，与所述顶板垂直设置，且与所述顶板通过顶槽连接；所述舱壁板由多个并列排布的围壁板拼接形成；所述舱壁板包括一个第一面和多个第二面，所述第一面与所述第二面之间通过U型槽连接，多个所述第二面之间通过第一转角板连接；舱室门，形成于所述第一面上，所述舱室门与相邻的所述围壁板由第二转角板连接；弹性吊挂件，连接所述角钢与所述顶槽，以及所述角钢与所述吊梁槽。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江南造船(集团)有限责任公司 一种船舶舱室及其设计方法
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