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申请/专利权人：安徽工程大学;安徽工程大学产业创新技术研究有限公司;雄名航空科工(芜湖)股份有限公司
申请日：2024-03-21
公开（公告）日：2024-05-07
公开（公告）号：CN117990796A
主分类号：G01N29/11
分类号：G01N29/11;G01N29/44;G01L5/00;G01M13/021
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.24#实质审查的生效;2024.05.07#公开
摘要：本发明公开一种航空端齿残余应力及齿根应力监测方法和装置，包括：获取航空端齿齿根应力监测信号的最佳参数；根据最佳参数采集非线性超声波时域图，并对非线性超声波时域图去噪；在去噪后非线性超声波时域图中提取基波、二次谐波以及三次谐波的幅值以及时间差；根据基波幅值、二次谐波幅值、三次谐波幅值和时间差，得到超声波非线性系数、超声波波速和衰减系数；建立超声非线性系数与应力关系；根据超声非线性系数与应力关系，进行多角度测定航空端齿齿根应力状态。采用本发明的技术方案，在不破坏航空发动机传动轮组前提下，减少端齿齿根因应力集中而导致的损伤，极大保证生产安全、延长航空端齿的使用寿命。
主权项：1.一种航空端齿残余应力及齿根应力监测方法，其特征在于，包括：步骤S1、获取航空端齿齿根应力监测信号的最佳参数；步骤S2、根据最佳参数采集非线性超声波时域图，并对非线性超声波时域图去噪；步骤S3、在去噪后非线性超声波时域图中提取基波、二次谐波以及三次谐波的幅值以及时间差；步骤S4、根据基波幅值、二次谐波幅值、三次谐波幅值和时间差，得到超声波非线性系数、超声波波速和衰减系数；步骤S5、超声波非线性系数、超声波波速和衰减系数，建立超声非线性系数与应力关系；步骤S6、根据超声非线性系数与应力关系，进行多角度测定航空端齿齿根应力状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽工程大学;安徽工程大学产业创新技术研究有限公司;雄名航空科工(芜湖)股份有限公司 一种航空端齿残余应力及齿根应力监测方法和装置
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