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申请/专利权人：成都工业职业技术学院
摘要：本发明公开了铁路客车整车落成系统，包括：配属物料参数获取模块，配置为获取待落成铁路客车整车的配属物料参数；分别与加垫指导模块和配属物料参数获取模块连接的终端服务器，终端服务器内置有超静定平衡模块、神经网络模块和线性回归模块；所述加垫指导模块，设置在待落成铁路客车的各加垫工位旁，配置为与终端服务器连接，获取待加垫参数并展示；驾车机，配置为升起待落成铁路客车车体，待操作人员根据加垫指导模块展示的待加垫参数完成加垫后，降下待落成铁路客车车体完成落车。本发明能够准确计算出所需的加垫参数，大大提高了落成工作的精度，减少了重复的落车和抬升次数。这种高效的流程显著缩短了落成时间，提高了整个落成工作的效率。
主权项：1.铁路客车整车落成系统，其特征在于，包括：配属物料参数获取模块，配置为获取待落成铁路客车整车的配属物料参数；所述配属物料参数包括：车体各部分质量、车体分布载荷、弹簧阻尼参数和车轮参数；分别与加垫指导模块和所述配属物料参数获取模块连接的终端服务器，所述终端服务器内置有超静定平衡模块、神经网络模块和线性回归模块；所述内置有待落成铁路客车整车的超静定平衡模型，并基于显式动力学积分方法和所述配属物料参数求解，获得所述超静定平衡模型的位移响应；根据所述位移响应和铁路客车整车落成要求计算第一理论加垫参数，并传递给所述线性回归模块；所述神经网络模块内置有训练好的全连接前馈神经网络，将所述配属物料参数输入所述全连接前馈神经网络，获得第二理论加垫参数，并传递给所述线性回归模块；所述线性回归模块内置有线性回归模型，根据输入的第一理论加垫参数和所述第二理论加垫参数结合后输出为待加垫参数θ，其中，和分别为第一理论加垫参数和第二理论加垫参数的权重且，b为偏置项；所述加垫指导模块，设置在所述待落成铁路客车的各加垫工位旁，配置为与所述终端服务器连接，获取待加垫参数并展示；驾车机，配置为升起待落成铁路客车车体，待操作人员根据所述加垫指导模块展示的待加垫参数完成加垫后，降下待落成铁路客车车体完成落车。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 成都工业职业技术学院 铁路客车整车落成系统
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