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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要：本发明涉及一种船用艉跳板收放装置及同步收放方法，该收放装置安装于船舱左、右舷内侧舱壁，传动装置作为动力源，由变频电机、联轴器、减速器、主动链轮组成，安装于船舱前部甲板平台，采用变频驱动方式通过减速器输出端的主动链轮带动链条往复运动；链条架设在传动装置的主动链轮和从动链轮上，主动链轮和从动链轮上方链条连接拖索滑块，由导轨对上方链条进行支撑、导向，由托架对下方链条进行支撑；两舷牵引装置对称分布，控制器电连接变频电机，采取主从同步控制方式分别以链传动形式输出动力使链条拖动各自拖索滑块进行速度同步运动，通过索具和滑轮组将拖索滑块和艉跳板的牵引环连接，从而实现对艉跳板两端的同步收放，实现艉跳板收放功能。
主权项：1.一种船用艉跳板收放装置，其特征在于：该收放装置安装于船舱左、右舷内侧舱壁，包括拖索滑块、导轨、链条、托架、从动链轮、滑轮组、舷牵引装置；舷牵引装置包括传动装置、控制器；传动装置作为动力源，由变频电机、联轴器、减速器、主动链轮组成，安装于船舱前部甲板平台，采用变频驱动方式通过减速器输出端的主动链轮带动链条往复运动；链条架设在传动装置的主动链轮和从动链轮上，主动链轮和从动链轮上方链条连接拖索滑块，由导轨对上方链条进行支撑、导向，由托架对下方链条进行支撑；两舷牵引装置对称分布，控制器电连接变频电机，采取主从同步控制方式分别以链传动形式输出动力使链条拖动各自拖索滑块进行速度同步运动，通过索具和滑轮组将拖索滑块和艉跳板的牵引环连接，从而实现对艉跳板两端的同步收放，实现艉跳板收放功能。
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