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申请/专利权人：江南造船(集团)有限责任公司
摘要：本申请提供一种平直分段的驳运固定装置，包括第一限位机构、第二限位机构、第三限位机构。第一限位机构包括横向支撑板、竖向支撑板，竖向支撑板的顶部两侧分别设置第一连接卡头和第二连接卡头；第二限位机构包括驱动电机、钢丝绳卷筒、安全钩；第三限位机构连接于第一T排和第二T排之间，包括两个T排夹持器。在平直分段外板中组立平台搁置状态下，将内底中组立翻身倒扣至外板中组立之上并通过驳运固定装置进行初步定位。操作轻便快捷，优化了原有点焊固定的施工方法，降低了点焊及拆焊的工作强度，减小了拆焊作业过程中存在的粉尘、有毒气体、电弧光辐射、高频电磁场、动能源等安全隐患，缩短了分段占位周期，提升了分段建造效率。
主权项：1.一种船舶平直分段的驳运固定装置，其特征在于，所述驳运固定装置用于对外板中组立以及内地中组立进行固定；外板中组立至少包括第一T排和船体外板，内底中组立至少包括第二T排、底板以及船体肋板；所述驳运固定装置包括：第一限位机构，用于对船体肋板及第一T排进行限位；所述第一限位机构包括横向支撑板，在所述横向支撑板的上表面固定连接竖向支撑板，所述竖向支撑板与所述横向支撑板垂直连接；在所述竖向支撑板的顶部两侧分别设置第一连接卡头和第二连接卡头，所述第一连接卡头用于与船体肋板的U型孔内壁卡接，所述第二连接卡头用于与第一T排的侧面抵接；第二限位机构，设于第二支撑板上，至少包括驱动电机、钢丝绳卷筒、安全钩；所述安全钩用于与第一T排上的流水孔连接；在所述安全钩与所述流水孔连接后，通过所述驱动电机控制所述钢丝绳卷筒进行拉紧，使钢丝绳卷筒上的拉力钢丝绳处于拉紧状态；第三限位机构，连接于第一T排和第二T排之间，所述第三限位机构至少包括两个分别设于端部的T排夹持器，每个所述T排夹持器连接一个拉力眼板，在两个所述拉力眼板之间设置花篮螺栓。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江南造船(集团)有限责任公司 一种船舶平直分段的驳运固定装置
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