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申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司

摘要：本发明涉及车辆后处理技术领域，公开了一种消除后处理器DOC单元HC排放堆积的控制方法，包括以下步骤：步骤S101，获取后处理系统排气温度小于等于预设排气温度阈值的累计时长；步骤S102，当累计时长大于等于预设时长阈值，进入步骤S103；步骤S103，当发动机运行状态参数满足再生条件，进入步骤S104；步骤S104，将发动机运行状态序列输入到第一神经网络模型中，输出的值表示节气阀的开度调节值；步骤S105，记录发动机在节气阀的开度调节值的运行时长，并标记为再生时长；本发明通过监控后处理系统的累计低温排气时长以及发动机运行状态在满足再生条件下，主动提升排气温度以氧化DOC中堆积的碳氢，避免直接排除造成污染环境。

主权项：1.一种消除后处理器DOC单元HC排放堆积的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S101，获取后处理系统排气温度小于等于预设排气温度阈值的累计时长；步骤S102，判断累计时长是否大于等于预设时长阈值，当累计时长大于等于预设时长阈值，则进入步骤S103，否则返回步骤S101；步骤S103，在预设采集时间段M内，按照预设时间间隔N，获取n个时间点的发动机运行状态参数，并判断第n个时间点的发动机运行状态参数是否满足再生条件，当满足再生条件，则进入步骤S104，否则返回步骤S101；发动机运行状态参数包括：发动机转速、发动机水温、后处理系统温度、循环喷油量、车速和挡位；步骤S104，根据n个时间点的发动机运行状态参数构建发动机运行状态序列，并将发动机运行状态序列输入到第一神经网络模型中，输出的值表示节气阀的开度调节值；发动机运行状态序列表示为：A＝{a1…an}，其中a1…an分别表示第1个时间点到第n个时间点的发动机运行状态参数；第一神经网络模型包括n个时间步，第i个时间步输入发动机运行状态序列的第i个序列单元，其中1≤i≤n，第n个时间步输出的值表示节气阀的开度调节值；步骤S105，将节气阀的开度调节至开度调节值，记录发动机在该节气阀的开度的运行时长，并标记为再生时长；步骤S106，判断再生时长是否大于等于预设再生时长阈值，当再生时长大于等于预设再生时长阈值，则将节气阀的开度恢复至步骤S105调节之前的节气阀的开度，否则继续执行步骤S106。

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