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申请/专利权人：苏州赛腾菱欧智能科技有限公司

摘要：本发明涉及了一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配机构，其包括基座、直线运动部、导向部以及压装功能部。压装功能部布置于基座的正前方，且在直线运动部和导向部的共同作用下沿着前后方向进行定向位移运动。压装功能部包括基板和密封圈压配组件。密封圈压配组件包括顶靠套、回退套、轴套以及柱状弹簧。在回退套上设置有密封圈容纳腔。回退套套设于顶靠套和轴套之间，且顶靠套可穿越密封圈容纳腔。柱状弹簧弹性套设于顶靠套上，且其弹性地顶靠于顶靠套的后端面上。这样一来，从而有效地提高了密封圈的组装效率，且降低了对其劳动操作技能的要求。另外，还保证了密封圈在组装的过程中始终处于受压紧状态，进而确保了其最终组装质量。

主权项：1.一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配机构，其特征在于，包括基座、直线运动部、导向部以及压装功能部；所述压装功能部布置于所述基座的正前方；所述直线运动部与所述基座固定连接，且在所述导向部的辅助作用下驱动所述压装功能部沿着前后方向进行定向位移；所述压装功能部包括基板和密封圈压配组件；所述密封圈压配组件包括中心轴线均相互重合的顶靠套、回退套、轴套以及柱状弹簧；所述顶靠套内置、固定于所述轴套内；沿所述回退套的前端面向后延伸出有密封圈容纳腔；所述回退套套设于所述顶靠套和所述轴套之间，且所述顶靠套可穿越所述密封圈容纳腔；所述柱状弹簧亦套设于所述顶靠套和所述轴套之间，且其弹性地顶靠于所述顶靠套的后端面，以使得所述回退套在弹性回复力的作用下沿其自身中心轴线方向进行往复位移运动；所述压装功能部还包括位置调整模组，其连接于所述密封圈压配组件和所述基板之间；所述位置调整模组包括依序叠置的横向调整模组和纵向调整模组，以分别用来调整所述密封圈压配组件沿左右方向、上下方向的相对位置；所述横向调整模组包括横向调整板、横向调整挡靠件以及横向调整螺钉；所述横向调整板借助于第一螺栓组件实现与所述基板的固定，相对应地，在其上开设有与所述第一螺栓组件相适配的横向腰形孔；在所述横向调整板的左侧壁上开设有与所述横向调整螺钉相适配的横向螺纹孔；所述横向调整挡靠件布置于所述横向调整板的左侧，且其上开设有供所述横向调整螺钉穿越的横向穿越孔；沿所述横向调整板的后侧壁继续向后延伸出有横向导向凸起，相对应地，在所述基板的前侧壁上向后继续延伸出有与所述横向导向凸起相适配的横向导向凹槽；当旋动所述横向调整螺钉时，且辅以所述横向调整挡靠件阻力的作用，所述横向调整板沿着左右方向进行定向移动；所述纵向调整模组包括纵向调整板、纵向调整挡靠件以及纵向调整螺钉；所述纵向调整板借助于第二螺栓组件实现与所述横向调整板的固定，相对应地，在其上开设有与所述第二螺栓组件相适配的纵向腰形孔；在所述纵向调整板的上侧壁上开设有与所述纵向调整螺钉相适配的纵向螺纹孔；所述纵向调整挡靠件布置于所述纵向调整板的上侧，且其上开设有供所述纵向调整螺钉穿越的纵向穿越孔；沿所述纵向调整板的后侧壁继续向后延伸出有纵向导向凸起，相对应地，在所述横向调整板的前侧壁上向后继续延伸出有与所述纵向导向凸起相适配的纵向导向凹槽；当旋动所述纵向调整螺钉时，且辅以所述纵向调整挡靠件阻力的作用，所述纵向调整板沿着上下方向进行定向移动。

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