申请/专利权人：交通运输部规划研究院

申请日：2023-03-09

公开（公告）日：2024-06-07

公开（公告）号：CN116187887B

主分类号：G06Q10/0833

分类号：G06Q10/0833;G06Q10/0835

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.07#授权;2023.06.16#实质审查的生效;2023.05.30#公开

摘要：本发明公开了一种交通分部门货物交流数据构建和追踪的方法、装置和电子设备，所述方法包括：1基于投入产出表中各区域分部门投入产出关系，进行部门降尺度，将区域间OD数据降尺度到区域间分部门OD数据；2基于社会经济类数据，进行空间降尺度，将区域间分部门OD数据降尺度到精细化空间尺度分部门OD数据；以及3基于精细化空间尺度分部门OD数据，利用最短路径算法，建立交通货运流量网络，同时实现分部门OD数据的路径追踪。本发明基于易获取的公开数据，能够容易且有效的构建交通分部门流量数据，由此实现科学和准确的流量数据的路径追踪。

主权项：1.一种交通分部门货物交流数据构建和追踪的方法，其特征在于，包括：1基于投入产出表中各区域分部门投入产出关系，进行部门降尺度，将区域间OD数据降尺度到区域间分部门OD数据；2基于社会经济类数据，进行空间降尺度，将区域间分部门OD数据降尺度到精细化空间尺度分部门OD数据；以及3基于精细化空间尺度分部门OD数据，利用最短路径算法，建立交通货运流量网络，同时实现分部门OD数据的路径追踪；其中，步骤2包括基于社会要素，利用引力模型和仿真技术，将行政区间分部门OD数据降尺度到站点尺度分部门OD数据，其中，所述社会要素包括站点日装车数、站点日卸车数、站点辐射的人口数及站点辐射的GDP；步骤2还包括：利用公式6和7计算出发站点第o站点的发送概率POo以及累积发送概率CPOo： 其中，caro是出发站点o的日均装车数，是站点o所在的行政区内所有站点的日均装车数之和；是第1至第o站点1,2,…,o的日均装车数之和；利用8和9计算达到站点第d站点的达到概率PDd以及累积达到概率CPDd： 其中POPd是站点d缓冲区为b的人口数，是站点d所在行政区内所有站点缓冲区为b的人口总数，缓冲区b是站点d的影响辐射的范围；以及利用公式10-12获得精细化尺度的分部门OD数据，也即，行政区i的o站点到行政区j的d站点部门s的某种交通方式运送量 其中，是区域i到区域j间部门s的某种交通方式运送量，是单次运送量，N是仿真次数，Fo是出发站点选择参数，Fd是达到站点选择参数，其中 其中，CPOo-1是第o-1站点的累积发送概率，[CPOo-1,CPOo]是站点o在社会累计要素函数中的区间分布，Ro是0-1之间的均匀分布随机数，当Ro∈[CPOo-1,CPOo]，此时货物出发站点为o站点； 其中，CPDd-1是第d-1站点的累积达到概率，[CPDd-1,CPDd]是站点d在社会累计要素函数中的区间分布，Rd是0-1之间的均匀分布随机数，当Rd∈[CPDd-1,CPDd]，此时货物达到站点为d站点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部规划研究院 一种交通分部门货物交流数据构建和追踪的方法

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