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一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法 

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申请/专利权人:重庆交通大学

摘要:本发明属于交通安全技术领域,具体涉及一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法,勘测河道并根据桥墩位置划分安全航道,并在桥梁上布设度探测系统,由探测系统监测河道内船舶的位置;根据航道水流条件设定预警区域、应急区域和干扰区域,并在桥梁上安装报警器,在干扰区域内设置水流干涉装置,在桥墩上安装防撞组件;根据河道、安全航道、预警区域、应急区域和干扰区域结合水流干涉装置构建水流干扰系统;船舶于预警区域内偏离安全航道时报警器工作提醒船舶驾驶人员主动调整航向;船舶于应急区域内偏离安全航道时水流干涉装置启动改变局部河水流向,使船舶行驶到干扰区域时由水流改变航向,用于解决目前桥墩防撞技术难以做到有效保护桥梁的问题。

主权项:1.一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤一:根据桥区河段1水流条件及航道等级划分安全区域12,并在桥梁21上布设探测系统41,由探测系统41监测桥区河段1内船舶5的运动轨迹;步骤二:根据桥区河段1水流条件及航道等级设定预警区域01、应急区域02和干扰区域03,并在桥梁21上安装报警器42,在干扰区域03内设置水流干涉装置3,在桥墩22上安装防撞组件23,船舶5撞击桥墩22时防撞组件23吸收大部分冲击能量以保护桥墩22;所述应急区域02为水流干涉装置3在启动到完成流水干涉时,以最大航速为准船舶可行驶的最大距离;预警区域01在探测系统41的最大有效监测位置到应急区域02之间的区域选取;步骤三:根据桥区河段1、安全航道12、预警区域01、应急区域02和干扰区域03结合水流干涉装置3构建水流干扰系统;船舶5于预警区域01内偏离安全航道12时报警器42工作提醒船舶驾驶人员主动调整航向;船舶5于应急区域02内偏离安全航道12时水流干涉装置3启动改变局部河水流向,使船舶行驶到干扰区域03时由水流改变航向;当主动干涉水流拨开船艏后航向依旧存在偏斜,由防撞组件23吸收大部分冲击能量以保护桥墩22和船舶5进行被动防撞;其中,所述水流干涉装置3包括搭载台33、排水组件34、供水组件31和输水管32,供水组件31与控制系统控制连接,搭载台33安装于桥区河段1内,排水组件34安装于搭载台33上,排水组件34通过输水管32与供水组件31连接,排水组件34的开口朝向桥区河段1中部;所述搭载台33为浮式平台,所述搭载台33通过多个锚缆固定在桥区河段1内;或者所述搭载台33上滑动穿设有多个限位柱,所述限位柱嵌入于河底岩石层;所述搭载台33上安装与排水组件34相对应的反冲管,排水组件34和反冲管相悖设置,反冲管的出口朝向河岸。

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