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申请/专利权人：广东明和智能设备有限公司
申请日：2023-07-27
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN221096007U
主分类号：E04H6/06
分类号：E04H6/06;E04H6/42
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.07#授权
摘要：本申请提出一种链条提升机构，包括：车库主体，包括左立柱、右立柱及载车板，载车板设置于左立柱与右立柱之间，载车板的侧边设置有第一导向组件，左立柱和或右立柱上设置有与第一导向组件匹配的第二导向组件，载车板通过第一导向组件及第二导向组件与左立柱和或右立柱滑动连接；提升组件，设置于左立柱或右立柱上，提升组件与载车板相连；平衡组件，包括平衡链条及传动链轮，传动链轮设置于载车板上，平衡链条的一端固定于左立柱的底部，平衡链条的另一端穿过传动链轮后固定于右立柱的顶部。申请通过设置一条平衡链轮即可实现载车板平衡的调节，相对于现有技术节约了成本，运行时噪音更小。
主权项：1.一种链条提升机构，其特征在于，包括：车库主体，包括左立柱、右立柱及载车板，载车板设置于左立柱与右立柱之间，载车板的侧边设置有第一导向组件，左立柱和或右立柱上设置有与第一导向组件匹配的第二导向组件，载车板通过第一导向组件及第二导向组件与左立柱和或右立柱滑动连接；提升组件，设置于左立柱或右立柱上，提升组件与载车板相连；平衡组件，包括平衡链条及传动链轮，传动链轮设置于载车板上，平衡链条的一端固定于左立柱的底部，平衡链条的另一端穿过传动链轮后固定于右立柱的顶部；其中，第一导向组件至少包括前导向轮，前导向轮通过旋转轴与载车板转动连接；第二导向组件至少包括前导向轨，前导向轮与前导向轨滑动连接；第一导向组件还包括后导向轮，后导向轮通过旋转轴与载车板转动连接；第二导向组件还包括后导向轨，后导向轮与后导向轨滑动连接；载车板的前端设置有倾斜的升降斜车盘，载车板的底部前侧和后侧均固定有减震胶块。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东明和智能设备有限公司 一种链条提升机构
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