申请/专利权人：河北东方富达机械有限公司

申请日：2017-08-11

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN107298358B

主分类号：B66B5/04

分类号：B66B5/04;B66B5/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2017.11.24#实质审查的生效;2017.10.27#公开

摘要：本发明防坠安全器涉及一种用于电梯轿厢的安全装置。其目的是为了提供一种能够防止轿厢突然坠落的防坠安全器。本发明防坠安全器包括限速部件、安全锁紧部件和导向钢丝绳1，限速部件固定设在轿厢2外侧壁上，安全锁紧部件包括固设在轿厢外侧壁上的支撑板24，其上设有楔形轨道44，楔形轨道上设有两个夹紧块25，夹紧块的下端面与顶头26相抵，导向钢丝绳沿竖直方向固连在电梯井内并从两个夹紧块之间穿过。

主权项：1.一种防坠安全器，其特征在于：包括限速部件、安全锁紧部件和导向钢丝绳1，所述限速部件固定设在轿厢2的外侧壁上，所述限速部件包括一支承架3，所述支承架通过第一支架4固定在轿厢外侧壁上，所述支承架上设有第一绳轮5和第二绳轮6，所述第一绳轮固设在第一绳轮轴7上，第一绳轮轴可转动地安装在支承架上，所述第二绳轮通过第二绳轮轴8可转动地安装在支承架上，所述第一绳轮轴上固设有第一齿轮9，所述第二绳轮轴上设有第二齿轮10，第二齿轮通过第二绳轮轴可转动地安装在支承架上，第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第一绳轮轴上固设有一限速轮11，所述限速轮的侧面上铰接有两个甩片，两个甩片分别为第一甩片12和第二甩片13，所述第一甩片和第二甩片沿限速轮侧面的中心对称布置，所述第一甩片的甩出端铰接有第一连杆14，所述第一连杆的另一端铰接在第二甩片的收回端，所述第一甩片的甩出端还连接有第一弹簧15，所述第一弹簧的另一端固连在限速轮的侧面上，所述限速轮的侧面上还设有一个滚轮16和两个偏心轮17，所述滚轮可转动地安装在第一绳轮轴上，两个偏心轮均可转动地安装在限速轮的侧面上，两个偏心轮分别布置在滚轮的相对两侧，两个甩片的收回端均铰接有第二连杆18，两个第二连杆的另一端分别与两个偏心轮铰接，所述滚轮上铰接有第三连杆19，第三连杆的另一端铰接在接线柱板20上，接线柱板上设有接线柱21，所述接线柱板固设在一滑动轴22上，所述滑动轴通过一U形架23滑动安装在支承架上，所述安全锁紧部件包括固定设在轿厢外侧壁上的支撑板24，所述支撑板上设有上小下大的楔形轨道44，所述楔形轨道上设有两个可沿楔形轨道滑动的夹紧块25，所述夹紧块的下端面与一顶头26相抵，所述顶头的下方固连有一顶杆27，所述顶杆穿过一底座28，所述顶杆与底座之间为间隙配合，所述顶杆上套装有第二弹簧29，所述第二弹簧设在顶头与底座之间，所述支撑板上固设有挡板30，所述挡板的一个侧面与所述顶头相贴合，挡板的另一个侧面固设有T形架31，所述挡板与T形架上穿插设有一挡柱32，所述挡柱的一端穿过挡板，挡柱的另一端穿过T形架，所述T形架与挡板之间的挡柱上套装有第三弹簧33，所述第三弹簧的一端与T形架相抵，第三弹簧的另一端固连在挡柱上，所述接线柱上连接有闸线35，所述闸线的另一端与穿过T形架的挡柱一端连接，所述导向钢丝绳沿竖直方向固连在电梯井内，所述导向钢丝绳从两个夹紧块之间穿过。

全文数据：防坠安全器技术领域[0001]本发明涉及一种安全装置，特别是涉及一种用于电梯轿厢的安全装置。背景技术[0002]在高层建筑内，为了运送物料或人员的方便，通常设置有能够上下运行的轿厢，轿厢设置在电梯井内，轿厢在电梯井内实现上下运行的方式有很多种，其中一种是在电梯井内沿竖向设置有两根牵引钢丝绳，轿厢上设有动力装置，所述动力装置驱动轿厢沿着牵引钢丝绳向上运动或向下运动，完成运送物料或人员的工作。在很多情况下，例如设备故障或老化，轿厢会发生突然坠落事故，极易造成人员伤亡和设备损坏。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种能够防止轿厢突然坠落的防坠安全器。[0004]本发明防坠安全器，包括限速部件、安全锁紧部件和导向钢丝绳，[0005]所述限速部件固定设在轿厢的外侧壁上，所述限速部件包括一支承架，所述支承架通过第一支架固定在轿厢外侧壁上，所述支承架上设有第一绳轮和第二绳轮，所述第一绳轮固设在第一绳轮轴上，第一绳轮轴可转动地安装在支承架上，所述第二绳轮通过第二绳轮轴可转动地安装在支承架上，所述第一绳轮轴上固设有第一齿轮，所述第二绳轮轴上设有第二齿轮，第二齿轮通过第二绳轮轴可转动地安装在支承架上，第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第一绳轮轴上固设有一限速轮，所述限速轮的侧面上铰接有两个甩片，两个甩片分别为第一甩片和第二甩片，所述第一甩片和第二甩片沿限速轮侧面的中心对称布置，所述第一甩片的甩出端铰接有第一连杆，所述第一连杆的另一端铰接在第二甩片的收回端，所述第一甩片的甩出端还连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固连在限速轮的侧面上，所述限速轮的侧面上还设有一个滚轮和两个偏心轮，所述滚轮可转动地安装在第一绳轮轴上，两个偏心轮均可转动地安装在限速轮的侧面上，两个偏心轮分别布置在滚轮的相对两侧，两个甩片的收回端均铰接有第二连杆，两个第二连杆的另一端分别与两个偏心轮铰接，所述滚轮上铰接有第三连杆，第三连杆的另一端铰接在接线柱板上，接线柱板上设有接线柱，所述接线柱板固设在一滑动轴上，所述滑动轴通过一u形架滑动安装在支承架上，[0006]所述安全锁紧部件包括固定设在轿厢外侧壁上的支撑板，所述支撑板上设有上小下大的楔形轨道，所述楔形轨道上设有两个可沿楔形轨道滑动的夹紧块，所述夹紧块的下端面与一顶头相抵，所述顶头的下方固连有一顶杆，所述顶杆穿过一底座，所述顶杆与底座之间为间隙配合，所述顶杆上套装有第二弹簧，所述第二弹簧设在顶头与底座之间，所述支撑板上固设有挡板，所述挡板的一个侧面与所述顶头相贴合，挡板的另一个侧面固设有T形架，所述挡板与T形架上穿插设有一挡柱，所述挡柱的一端穿过挡板，挡柱的另一端穿过T形架，所述T形架与挡板之间的挡柱上套装有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与T形架相抵，第三弹簧的另一端固连在挡柱上，[0007]所述接线柱上连接有闸线，所述闸线的另一端与穿过T形架的挡柱一端连接，[0008]所述导向钢丝绳沿竖直方向固连在电梯井内，所述导向钢丝绳从两个夹紧块之间穿过。[0009]本发明防坠安全器，其中所述支撑板上设有限位开关，当所述顶头相对于支撑板向上运动时，能够触发所述限位开关。[0010]本发明防坠安全器，其中所述楔形轨道的轨道面上铺设有滚柱，所述楔形轨道的侧壁上开设有条形导向孔，所述夹紧块上固设有与条形导向孔相配合的导向柱。[0011]本发明防坠安全器，其中所述安全锁紧部件设为四个，四个安全锁紧部件两两分布在轿厢的相对两个外侧壁上，其中一个外侧壁上的两个安全锁紧部件分别为第一安全锁紧部件和第二安全锁紧部件，另一个外侧壁上的两个安全锁紧部件分别为第三安全锁紧部件和第四安全锁紧部件，所述第二安全锁紧部件位于第一安全锁紧部件的正下方，所述第四安全锁紧部件位于第三安全锁紧部件的正下方，所述第一安全锁紧部件与第二安全锁紧部件之间以及第三安全锁紧部件与第四安全锁紧部件之间的支撑板上均可转动地设有两个水平布置且轮缘相互贴合的第三绳轮;所述导向钢丝绳设有两根，两根导向钢丝绳分别为第一导向钢丝绳和第二导向钢丝绳，所述第一导向钢丝绳从第一安全锁紧部件的两个夹紧块之间以及第二安全锁紧部件的两个夹紧块之间穿过，第一导向钢丝绳还从位于第一、二安全锁紧部件之间的两个第三绳轮间穿过，所述第二导向钢丝绳从第三安全锁紧部件的两个夹紧块之间以及第四安全锁紧部件的两个夹紧块之间穿过，第二导向钢丝绳还从位于第三、四安全锁紧部件之间的两个第三绳轮间穿过;所述接线柱设有四根，每根接线柱上均连接有一根闸线，四根闸线分别与第一安全锁紧部件、第二安全锁紧部件、第三安全锁紧部件和第四安全锁紧部件中的挡柱连接。[0012]本发明防坠安全器，其中还包括两个复位装置，每个复位装置均包括复位底座和复位拉杆，所述复位拉杆穿过所述复位底座，所述复位拉杆上套装有复位弹簧，所述复位弹簧的下端固连在所述复位底座上，复位弹簧的上端固连在所述复位拉杆上，两个所述复位装置分别为第一复位装置和第二复位装置，所述第一复位装置与第一、二安全锁紧部件配合使用，第一复位装置中的复位底座固定在第一、二安全锁紧部件的支撑板上，所述第二复位装置与第三、四安全锁紧部件配合使用，第二复位装置中的复位底座固定在第三、四安全锁紧部件的支撑板上，所述第一复位装置中的复位拉杆通过两个连接横杆分别与第一、二安全锁紧部件中的顶杆固连，所述第二复位装置中的复位拉杆也通过两个连接横杆分别与第三、四安全锁紧部件中的顶杆固连。[0013]本发明防坠安全器，其中每个所述复位装置中的复位底座设为上下两个，所述复位弹簧的下端固连在下方的复位底座上。[0014]本发明防坠安全器，其中所述复位拉杆的下端设有把手。[0015]本发明防坠安全器，其中所述顶头包括两个竖向板，两个竖向板的下端通过一横向板固连，两个竖向板分别与两个夹紧块的下端面相抵，所述横向板的下端面固连所述顶杆。[0016]本发明防坠安全器，其中所述第一绳轮的上下两侧各设有一个张紧轮，所述第二绳轮的上下两侧也各设有一个张紧轮。'[0017]本发明防坠安全器与现有技术不同之处在于本发明在使用的时候，位于电梯井内的两根牵引钢丝绳分别绕过第一绳轮和第二绳轮，当轿厢突然下坠时，在牵引钢丝绳的带动下，第一绳轮发生转动，于是与第一绳轮固定在一起的第一绳轮轴也发生转动，接着固定在第一绳轮轴上的限速轮也跟着发生转动，当转速达到一定值时，安装于限速轮上的两个甩片同时甩出，此时，较接于甩片收回端的第二连杆推动偏心轮转动，两个偏心轮的大端同时向滚轮靠近并抵紧滚轮，使滚轮能够跟随着限速轮一起转动，这样较接在滚轮上的第三连杆就会发生运动，第三连杆带动固定在其上的接线柱板运动，由于接线柱上连接有闸线，于是闸线被拉紧，闸线的另一端将挡柱从挡板一侧向T形架一侧拉动，挡柱此时不再阻拦顶头，顶头在第二弹簧的作用下向上运动，于是顶头顶着夹紧块沿着楔形轨道向上运动，当两个夹紧块运动到楔形轨道的上端时，两个夹紧块将导向钢丝绳夹紧，此时整个轿厢固定在了导向钢丝绳上，从而能够防止轿厢突然坠落。[0018]下面结合附图对本发明作进一步说明。附图说明[0019]图1为本发明防坠安全器的主视图；[0020]图2为沿图1中A-A线的剖视图；[0021]图3为本发明防坠安全器的俯视图；[0022]图4为本发明防坠安全器的左视图；[0023]图5为沿图4中的B向视图；[0024]图6为沿图5中C-C线的剖视图；[0025]图7为图5的俯视图；[0026]图8为图7中D处的局部放大图。具体实施方式[°027]本发明防坠安全器，包括限速部件、安全锁紧部件和导向钢丝绳1。[0028]如图1所示，并结合图2-8所示，限速部件固定设在轿厢2的外侧壁上，所述限速部件包括一支承架3，所述支承架3通过第一支架4固定在轿厢2外侧壁上，所述支承架3上设有第一绳轮5和第二绳轮6,所述第一绳轮5固设在第一绳轮轴7上，第一绳轮轴7可转动地安装在支承架3上，所述第二绳轮6通过第二绳轮轴8可转动地安装在支承架3上，所述第一绳轮轴7上固设有第一齿轮9，所述第二绳轮轴8上设有第二齿轮1〇，第二齿轮10通过第二绳轮轴8可转动地安装在支承架3上，第一齿轮9与第二齿轮10相啮合，所述第一绳轮轴7上固设有一限速轮11，所述限速轮11的侧面上铰接有两个甩片，两个甩片分别为第一甩片12和第二甩片13,所述第一甩片12和第二甩片13沿限速轮11侧面的中心对称布置，所述第一甩片12的甩出端铰接有第一连杆14,所述第一连杆14的另一端较接在第二甩片13的收回端，所述第一甩片12的甩出端还连接有第一弹簧15,所述第一弹簧15的另一端固连在限速轮丨丨的侧面上，所述限速轮11的侧面上还设有一个滚轮16和两个偏心轮17,所述滚轮16可转动地安装在第一绳轮轴7上，两个偏心轮17均可转动地安装在限速轮11的侧面上，两个偏心轮17分别布置在滚轮I6的相对两侧，两个甩片的收回端均铰接有第二连杆18,两个第二连杆18的另一端分别与两个偏心轮I7铰接，所述滚轮16上较接有第三连杆19，第三连杆19的另一端铰接在接线柱板2〇上，接线柱板20上设有接线柱21，所述接线柱板20固设在一滑动轴22上，所述滑动轴22通过一U形架23滑动安装在支承架3上。滑动轴22与U形架23之间安装有滑动轴承，这样滑动轴22能够沿着U形架23来回滑动。[0029]如图6、S所示，图6示出了第二绳轮6通过第二绳轮轴8可转动地安装在支承架3上的具体方式，即第二绳轮轴8固定在支承架3上，第二绳轮6通过轴承可转动地安装在第二绳轮轴8上；图8示出了第一绳轮5固定在第一绳轮轴7上，第一绳轮轴7通过轴承可转动地安装在支承架3上，即第一绳轮5转动时，第一绳轮轴7跟随第一绳轮5—起转动。[0030]如图4所示，安全锁紧部件包括固定设在轿厢2外侧壁上的支撑板24,所述支撑板24上设有上小下大的楔形轨道44,所述楔形轨道44上设有两个可沿楔形轨道44滑动的夹紧块2f5,所述夹紧块25的下端面与一顶头26相抵，所述顶头26的下方固连有一顶杆27,所述顶杆27穿过一底座28,所述顶杆27与底座28之间为间隙配合，所述顶杆27上套装有第二弹簧29,所述第二弹簧29设在顶头26与底座28之间，所述支撑板24上固设有挡板30,所述挡板30的一个侧面与所述顶头26相贴合，挡板30的另一个侧面固设有T形架31，所述挡板30与T形架31上穿插设有一挡柱32,所述挡柱32的一端穿过挡板30,挡柱32的另一端穿过T形架31，所述T形架31与挡板30之间的挡柱32上套装有第三弹簧33,所述第三弹簧33的一端与T形架31相抵，第三弹簧33的另一端固连在挡柱32上。[0031]所述楔形轨道44的轨道面上铺设有滚柱，所述楔形轨道44的侧壁上开设有条形导向孔34,所述夹紧块25上固设有与条形导向孔34相配合的导向柱。轨道面上的滚柱能够减小夹紧块25与轨道面之间摩擦力。当夹紧块25沿着楔形轨道44上下运动时，固设在夹紧块25上的导向柱位于轨道侧壁上的条形导向孔34内并沿着条形导向孔34运动。[0032]所述接线柱21上连接有闸线35,所述闸线35的另一端与穿过T形架31的挡柱32—端连接，所述导向钢丝绳1沿竖直方向固连在电梯井内，所述导向钢丝绳1从两个夹紧块25之间穿过。[0033]本发明防坠安全器，其中所述第一绳轮5的上下两侧各设有一个张紧轮36，所述第二绳轮6的上下两侧也各设有一个张紧轮36。安装的时候，将电梯井内的两根牵引钢丝绳45分别绕在第一绳轮5和第二绳轮6上，位于第一、二绳轮5、6上下侧的张紧轮36起到张紧牵引钢丝绳45的作用，使牵引钢丝绳45与第一、二绳轮5、6相贴紧，以防止牵引钢丝绳45与第一、二绳轮5、6之间出现打滑现象。为了防止牵引钢丝绳45从第一、二绳轮5、6的轮槽处脱离，在第一、二绳轮的轮缘处分别设有L形挡板37，L形挡板37固定在支承架3上，在L形挡板37的作用下，牵引钢丝绳45能够稳定地沿第一、二绳轮5、6的轮槽运动。当轿厢2下降时，牵引钢丝绳45带动限速轮11转动，当限速轮11转速达到一定值时，安装在限速轮丨丨上的甩片能够甩出。由于第一甩片12的甩出端与第二甩片13的收回端之间铰接有第一连杆14,因此两个甩片能够同时甩出或收回。第一弹簧15在安装的时候，设置一预紧拉力，第一弹簧15的预紧拉力越大，则甩片甩出所需要的限速轮11转速也越大，反之，第一弹簧15的预紧拉力越小，则甩片甩出所需要的限速轮11转速也越小。限速轮11的转速小于甩出转速时，第一弹簧15能够将第一甩片12和第二甩片13拉回限速轮11内，起到复位作用。[0034]本发明防坠安全器，其中所述支撑板24上设有限位开关38,当所述顶头26相对于支撑板24向上运动时，能够触发所述限位开关洲。限位开关38控制轿厢2上的动力装置停止工作，防止动力装置继续牵引轿厢2上下运动而拽断导向钢丝绳1。[0035]本发明防坠安全器，其中所述安全锁紧部件设为四个，四个安全锁紧部件两两分布在轿厢2的相对两个外侧壁上，其中一个外侧壁上的两个安全锁紧部件分别为第一安全锁紧部件和第二安全锁紧部件，另一个外侧壁上的两个安全锁紧部件分别为第三安全锁紧部件和第四安全锁紧部件，所述第二安全锁紧部件位于第一安全锁紧部件的正下方，所述第四安全锁紧部件位于第三安全锁紧部件的正下方，所述第一安全锁紧部件与第二安全锁紧部件之间以及第三安全锁紧部件与第四安全锁紧部件之间的支撑板24上均可转动地设有两个水平布置且轮缘相互贴合的第三绳轮39;所述导向钢丝绳1设有两根，两根导向钢丝绳1分别为第一导向钢丝绳和第二导向钢丝绳，所述第一导向钢丝绳从第一安全锁紧部件的两个夹紧块之间以及第二安全锁紧部件的两个夹紧块25之间穿过，第一导向钢丝绳还从位于第一、二安全锁部件之间的两个第三绳轮39间穿过，所述第二导向钢丝绳从第三安全锁紧部件的两个夹紧块25之间以及第四安全锁紧部件的两个夹紧块25之间穿过，第二导向钢丝绳还从位于第三、四安全锁紧部件之间的两个第三绳轮39间穿过;所述接线柱21设有四根，每根接线柱21上均连接有一根闸线35,四根闸线35分别与第一安全锁紧部件、第二安全锁紧部件、第三安全锁紧部件和第四安全锁紧部件中的挡柱32连接。[0036]所述导向钢丝绳1沿竖直方向固连在电梯井内，所述导向钢丝绳1从两个夹紧块25之间穿过。当两个夹紧块25运动到楔形轨道44的上端时，两个夹紧块25能够将导向钢丝绳1夹紧，从而使整个轿厢2固定在导向钢丝绳1上。[0037]如图4所示，本发明防坠安全器，其中还包括两个复位装置，每个复位装置均包括复位底座40和复位拉杆41，所述复位拉杆41穿过所述复位底座40,所述复位拉杆41上套装有复位弹簧42,所述复位弹簧42的下端固连在所述复位底座40上，复位弹簧42的上端固连在所述复位拉杆41上，两个所述复位装置分别为第一复位装置和第二复位装置，所述第一复位装置与第一、二安全锁紧部件配合使用，第一复位装置中的复位底座40固定在第一、二安全锁紧部件的支撑板24上，所述第二复位装置与第三、四安全锁紧部件配合使用，第二复位装置中的复位底座40固定在第三、四安全锁紧部件的支撑板24上，所述第一复位装置中的复位拉杆41通过两个连接横杆43分别与第一、二安全锁紧部件中的顶杆27固连，所述第二复位装置中的复位拉杆41也通过两个连接横杆43分别与第三、四安全锁紧部件中的顶杆27固连。[0038]本发明防坠安全器，其中每个所述复位装置中的复位底座40设为上下两个，所述复位弹簧42的下端固连在下方的复位底座40上。两个复位底座40能够对复位拉杆41起到更好的导向作用，所述复位拉杆41的下端设有把手，方便工作人员拉拽复位拉杆41。[0039]本发明防坠安全器，其中所述顶头26包括两个竖向板，两个竖向板的下端通过一横向板固连，两个竖向板分别与两个夹紧块25的下端面相抵，所述横向板的下端面固连所述顶杆27。初始状态时，即夹紧块25未沿着楔形轨道44向上运动时，第二弹簧29处于压缩状态，挡柱32的一端伸出挡板30外而位于顶头26横向板的上方，阻止顶头26向上运动。当挡柱32被拉回到挡板30内后，挡柱32不再阻挡顶头26的横向板，于是此时顶头26能够在第二弹簧29的弹力作用下向上运动，从而推动夹紧块25沿着楔形轨道44向上运动。[0040]下面介绍一下本发明的工作过程：[0041]由于四个安全锁紧部件的结构与工作原理完全相同，因此只以其中任意一个安全锁紧部件来进行说明。当轿厢2突然下坠而达到一定速度时，牵引钢丝绳45带动第一绳轮5和第二绳轮6转动，设置第二绳轮6是为了提高该发明在使用过程中的可靠性，这样即使两根牵引钢丝绳45中的一根断了，剩下的一根仍然能够带动第一绳轮5和第二绳轮6转动，由于第一绳轮5能够带动第一绳轮轴7—起转动，因此固定在第一绳轮轴7上的限速轮11也跟着一起转动，安装于限速轮11上的两个甩片同时甩出，此时，铰接于甩片收回端的第二连杆18推动偏心轮17转动，两个偏心轮17的大端同时向滚轮16靠近并抵紧滚轮16,使滚轮16能够跟随着限速轮11一起转动，这样铰接在滚轮16上的第三连杆19就会发生运动，第三连杆19带动固定在其上的接线柱板20运动，由于接线柱21上连接有闸线35,于是闸线35被拉紧，闸线35的另一端将挡柱32从挡板30—侧向T形架31—侧拉动，挡柱32此时不再阻拦顶头26，顶头26在第二弹簧29的作用下向上运动，于是顶头26顶着夹紧块25沿着楔形轨道44向上运动，当两个夹紧块25运动到楔形轨道44的上端时，两个夹紧块25将导向钢丝绳1夹紧，此时整个轿厢2固定在了导向钢丝绳1上，从而能够防止轿厢2突然坠落。在顶头26向上运动的同时，其能够触发限位开关38，限位开关38控制轿厢2的动力装置停止运转，防止其继续牵引轿厢2上下运动而将导向钢丝绳1拽断。[0042]解除锁紧状态过程如下：通过复位拉杆41的把手向下拉动复位拉杆41，复位拉杆41带动顶杆27向下移动，顶头26也向下运动重新压缩第二弹簧29,与顶头26相抵的夹紧块25也沿着模形轨道44向下运动，此时夹紧块25松开导向钢丝绳1，接着转动限速轮11，使第三连杆19不再拉紧闸线35，此时，在第一弹簧15的拉力作用下，甩片收回到限速轮11内。当顶头26向下运动原来位置时，其脱离限位开关38,此时限位开关38不再控制轿厢2的动力装置，由于闸线35放松，于是在第三弹簧33的弹力作用下，挡柱32从T形架31—侧向挡板30—侧运动，挡柱32的端头重新伸出挡板30,此时顶头26的横向板位于挡柱32的下方，松开复位拉杆41的把手，在复位弹簧42弹力的作用下，复位拉杆41带动顶杆27向上运动，直至顶头26的横向板与挡柱32相抵，此时挡柱32阻止顶头26继续向上运动，同时也就阻止了夹紧块25继续向上运动，夹紧块25也就不能将导向钢丝绳1锁紧，整个防坠安全器处于解锁状态。[0043]以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

权利要求：1.一种防坠安全器，其特征在于:包括限速部件、安全锁紧部件和导向钢丝绳⑴，所述限速部件固定设在轿厢2的外侧壁上，所述限速部件包括一支承架3，所述支承架通过第一支架4固定在轿厢外侧壁上，所述支承架上设有第一绳轮（5和第二绳轮6，所述第一绳轮固设在第一绳轮轴7上，第一绳轮轴可转动地安装在支承架上，所述第二绳轮通过第二绳轮轴8可转动地安装在支承架上，所述第一绳轮轴上固设有第一齿轮9，所述第二绳轮轴上设有第二齿轮1〇，第二齿轮通过第二绳轮轴可转动地安装在支承架上，第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第一绳轮轴上固设有一限速轮11，所述限速轮的侧面上铰接有两个甩片，两个甩片分别为第一甩片（12和第二甩片（13，所述第一甩片和第二甩片沿限速轮侧面的中心对称布置，所述第一甩片的甩出端铰接有第一连杆（14，所述第一连杆的另一端铰接在第二甩片的收回端，所述第一甩片的甩出端还连接有第一弹簧I5，所述第一弹簧的另一端固连在限速轮的侧面上，所述限速轮的侧面上还设有一个滚轮（16和两个偏心轮（I7，所述滚轮可转动地安装在第一绳轮轴上，两个偏心轮均可转动地安装在限速轮的侧面上，两个偏心轮分别布置在滚轮的相对两侧，两个甩片的收回端均铰接有第二连杆（18，两个第二连杆的另一端分别与两个偏心轮铰接，所述滚轮上铰接有第三连杆19，第三连杆的另一端铰接在接线柱板20上，接线柱板上设有接线柱21，所述接线柱板固设在一滑动轴22上，所述滑动轴通过一U形架23滑动安装在支承架上，所述安全锁紧部件包括固定设在轿厢外侧壁上的支撑板24，所述支撑板上设有上小下大的楔形轨道44，所述楔形轨道上设有两个可沿楔形轨道滑动的夹紧块25，所述夹紧块的下端面与一顶头26相抵，所述顶头的下方固连有一顶杆27，所述顶杆穿过一底座28，所述顶杆与底座之间为间隙配合，所述顶杆上套装有第二弹簧29，所述第二弹簧设在顶头与底座之间，所述支撑板上固设有挡板30，所述挡板的一个侧面与所述顶头相贴合，挡板的另一个侧面固设有T形架31，所述挡板与T形架上穿插设有一挡柱32，所述挡柱的一端穿过挡板，挡柱的另一端穿过T形架，所述T形架与挡板之间的挡柱上套装有第三弹簧33，所述第三弹簧的一端与T形架相抵，第三弹簧的另一端固连在挡柱上，所述接线柱上连接有闸线35，所述闸线的另一端与穿过T形架的挡柱一端连接，所述导向钢丝绳沿竖直方向固连在电梯井内，所述导向钢丝绳从两个夹紧块之间穿过。2.根据权利要求1所述的防坠安全器，其特征在于:所述支撑板24上设有限位开关38，当所述顶头26相对于支撑板向上运动时，能够触发所述限位开关。3.根据权利要求2所述的防坠安全器，其特征在于:所述楔形轨道44的轨道面上铺设有滚柱，所述楔形轨道的侧壁上开设有条形导向孔34，所述夹紧块25上固设有与条形导向孔相配合的导向柱。4.根据权利要求3所述的防坠安全器，其特征在于:所述安全锁紧部件设为四个，四个安全锁紧部件两两分布在轿厢2的相对两个外侧壁上，其中一个外侧壁上的两个安全锁紧部件分别为第一安全锁紧部件和第二安全锁紧部件，另一个外侧壁上的两个安全锁紧部件分别为第三安全锁紧部件和第四安全锁紧部件，所述第二安全锁紧部件位于第一安全锁紧部件的正下方，所述第四安全锁紧部件位于第三安全锁紧部件的正下方，所述第一安全锁紧部件与第二安全锁紧部件之间以及第三安全锁紧部件与第四安全锁紧部件之间的支撑板24上均可转动地设有两个水平布置且轮缘相互贴合的第三绳轮39;所述导向钢丝绳⑴设有两根，两根导向钢丝绳分别为第一导向钢丝绳和第二导向钢丝绳，所述第一导向钢丝绳从第一安全锁紧部件的两个夹紧块25之间以及第二安全锁紧部件的两个夹紧块之间穿过，第一导向钢丝绳还从位于第一、二安全锁紧部件之间的两个第三绳轮间穿过，所述第二导向钢丝绳从第三安全锁紧部件的两个夹紧块之间以及第四安全锁紧部件的两个夹紧块之间穿过，第二导向钢丝绳还从位于第三、四安全锁紧部件之间的两个第三绳轮间穿过;所述接线柱设有四根，每根接线柱上均连接有一根闸线，四根闸线分别与第一安全锁紧部件、第二安全锁紧部件、第三安全锁紧部件和第四安全锁紧部件中的挡柱连接。5.根据权利要求4所述的防坠安全器，其特征在于:还包括两个复位装置，每个复位装置均包括复位底座40和复位拉杆41，所述复位拉杆穿过所述复位底座，所述复位拉杆上套装有复位弹簧42，所述复位弹簧的下端固连在所述复位底座上，复位弹簧的上端固连在所述复位拉杆上，两个所述复位装置分别为第一复位装置和第二复位装置，所述第一复位装置与第一、二安全锁紧部件配合使用，第一复位装置中的复位底座固定在第一、二安全锁紧部件的支撑板24上，所述第二复位装置与第三、四安全锁紧部件配合使用，第二复位装置中的复位底座固定在第三、四安全锁紧部件的支撑板上，所述第一复位装置中的复位拉杆通过两个连接横杆43分别与第一、二安全锁紧部件中的顶杆27固连，所述第二复位装置中的复位拉杆也通过两个连接横杆分别与第三、四安全锁紧部件中的顶杆固连。6.根据权利要求5所述的防坠安全器，其特征在于：每个所述复位装置中的复位底座40设为上下两个，所述复位弹簧42的下端固连在下方的复位底座上。7.根据权利要求6所述的防坠安全器，其特征在于:所述复位拉杆（41的下端设有把手。8.根据权利要求7所述的防坠安全器，其特征在于:所述顶头26包括两个竖向板，两个竖向板的下端通过一横向板固连，两个竖向板分别与两个夹紧块25的下端面相抵，所述横向板的下端面固连所述顶杆27。9.根据权利要求8所述的防坠安全器，其特征在于:所述第一绳轮5的上下两侧各设有一个张紧轮36，所述第二绳轮6的上下两侧也各设有一个张紧轮。

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