申请/专利权人：法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司

申请日：2019-09-19

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN112715002B

主分类号：H02M7/48

分类号：H02M7/48;H02M7/797;H02M7/5387;H02M7/53846;B60L7/00;B60L7/14;B60L7/16;B60L7/18;H02M7/537

优先权：["20180920 DE 102018123206.3"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2021.09.10#实质审查的生效;2021.04.27#公开

摘要：本发明涉及一种用于逆变器1的控制装置2，逆变器1具有DC电压输入端3和具有三个半桥11u、11v、11w的功率单元5，每个半桥由两个功率转换元件13u、13v、13w、15u、15v、15w形成，其中所述控制装置2设置为在正常操作模式下驱动功率转换元件13u、13v、13w、15u、15v、15w，以将施加至DC电压输入端3的DC电压转换成在AC输出端4提供的多相交流电流，其中，控制装置2设计为用于评估表示DC电压源9与DC电压输入端3断开的信号21的信号状态，并且根据所述评估的结果用于控制功率转换元件13u、13v、13w、15u、15v、15w，以交替采用引起DC注射制动的第一转换模式和引起惯性滑行的第二转换模式。

主权项：1.一种用于逆变器1的控制装置2，其具有DC电压输入端3和具有三个半桥11u、11v、11w的功率单元5，每个半桥由两个功率转换元件13u、13v、13w、15u、15v、15w形成，所述控制装置2设置为在正常操作模式下驱动所述功率转换元件13u、13v、13w、15u、15v、15w，以将施加至所述DC电压输入端3的DC电压转换成在AC电流输出端4提供的多相AC电流，其特征在于，所述控制装置2用于评估表示DC电压源9与所述DC电压输入端3断开的信号21的信号状态，并且用于根据评估结果控制所述功率转换元件13u、13v、13w、15u、15v、15w，以交替采用引起DC制动的第一转换模式和引起惯性滑行的第二转换模式；其中，所述第一转换模式包括，在三个半桥中的一个中，连接至所述DC电压输入端的第一电位的一个功率转换元件处于阻断状态，而另一功率转换元件处于导通状态；在所述三个半桥中的另一个中，连接至所述DC电压输入端的第二电位的一个功率转换元件处于阻断状态，而另一功率转换元件处于导通状态；并且在三个半桥中的另一个中，两个功率转换元件都处于阻断状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司 用于逆变器的控制装置，用于异步电机的逆变器，用于操作逆变器的车辆及方法

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