申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司

申请日：2021-11-16

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN114029680B

主分类号：B23K37/04

分类号：B23K37/04;B23K37/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2022.03.01#实质审查的生效;2022.02.11#公开

摘要：轨道车辆钢结构底架焊接防变形装置及其防变形方法属于轨道车辆钢结构底架焊接防变形技术领域，该装置包括底架钢结构焊接冷却定型辅助装置A和至少三个嵌入式反变形组合垫块，底架钢结构焊接冷却定型辅助装置A包括双导轨横梁、两个L形吊臂、至少三个移动小车、至少三个垂向液压千斤顶、主走行轮机构和侧向走行轮机构，双导轨横梁包括两根彼此平行的其两端分别固连的横梁导轨。本发明在不同的焊接条件下对焊接变形量起到最优的控制效果，能使底架横梁的焊后变形变得可控，从而大幅减少焊底架横梁的调修需求，显著提高验收合格率，并节约生产成本，极大地提高轨道车辆的钢结构底架的焊接质量和生产效率。

主权项：1.轨道车辆钢结构底架焊接防变形装置，其特征在于：该装置包括底架钢结构焊接冷却定型辅助装置A和至少三个嵌入式反变形组合垫块（7），底架钢结构焊接冷却定型辅助装置A包括双导轨横梁（1）、两个L形吊臂（2）、至少三个移动小车（3）、至少三个垂向液压千斤顶（4）、主走行轮机构（5）和侧向走行轮机构（6），双导轨横梁（1）包括两根彼此平行的其两端分别固连的横梁导轨（1-1），两个横梁导轨（1-1）之间形成横梁导轨间隙（1-2）；两个L形吊臂（2）的上端均垂直固连在双导轨横梁（1）两端的下部，其三者共同形成一个门字形框架机构，两个L形吊臂（2）的水平段支撑面（2-1）彼此共面，两个L形吊臂（2）用于一一对应地支撑在底架边梁（8）的下端面；至少三个移动小车（3）与两根横梁导轨（1-1）滑动连接；垂向液压千斤顶（4）包括千斤顶缸体（4-1）、卡盘（4-2）和活塞杆（4-3），卡盘（4-2）同轴固连于缸体（4-1）的开口端，活塞杆（4-3）与千斤顶缸体（4-1）同轴滑动连接，且活塞杆（4-3）的端头从卡盘（4-2）的中心孔中穿出；每个千斤顶缸体（4-1）的后端均一一对应固连在一个移动小车（3）的底部，千斤顶缸体（4-1）与其对应的移动小车（3）二者共同构成一个横向移动压紧机构；千斤顶缸体（4-1）的中段从横梁导轨间隙（1-2）中垂向穿出，卡盘（4-2）的上端面与两个横梁导轨（1-1）的下端面滑动连接；活塞杆（4-3）的下端头用于垂向压紧横梁承力端面（9-2）的上端；主走行轮机构（5）的两个主走行轮（5-1）通过住走行轮轴座（5-2）固连在一一对应的一个L形吊臂（2）竖直段的内端面上，两个主走行轮（5-1）的旋转轴线到横梁导轨（1-1）下端面的垂向高度相同；主走行轮（5-1）用于在底架边梁（8）的上端面上滚动；侧向走行轮机构（6）的两个夹持走行轮（6-1）分别通过对应的轴座固连在一一对应的同一个L形吊臂（2）竖直段的两个外侧壁上；夹持走行轮（6-1）的旋转轴线垂直于横梁导轨（1-1）下端面；夹持走行轮（6-1）用于在底架边梁（8）的外侧壁上端面上滚动；所述一个L形吊臂（2）分别与固连其上的一个主走行轮机构（5）和一个侧向走行轮机构（6）三者共同构成一个边梁定位吊臂；嵌入式反变形组合垫块（7）包括彼此拼合的上部卡槽垫块（7-1）和下部插销垫块（7-2），所述上部卡槽垫块（7-1）的下端面上开设有平行于该下端面的L型的插销防脱卡槽（7-1-1），插销防脱卡槽（7-1-1）其L型一个起始端位于上部卡槽垫块（7-1）的外侧壁上，其L型一个起始端位于上部卡槽垫块（7-1）的中心；下部插销垫块（7-2）的中心设有垂向的定位插销（7-2-1），下部插销垫块（7-2）的上端面与上部卡槽垫块（7-1）的下端面以可拆卸方式对接，定位插销（7-2-1）能沿插销防脱卡槽（7-1-1）内滑动；所述由上部卡槽垫块（7-1）和下部插销垫块（7-2）彼此拼合而成的嵌入式反变形组合垫块（7）整体结构，其侧视图的外轮廓线形状与底架横梁（9）内腔横断面的轮廓线形状完全相同；至少三个嵌入式反变形组合垫块（7）共同构成反变形组合垫块组B；底架横梁（9）的基础结构是G形钢，其在槽钢开口边缘额外设有一个平行于开槽底面（9-4）的开口挡板（9-1）；G形钢的内部开槽宽度值为H1，G形钢的外部宽度值为H2，开口挡板（9-1）的高度值为H3，且H1=4H3，底架边梁（8）外侧壁之间的间距值为D1；所述主走行轮（5-1）的圆周最低点到水平段支撑面（2-1）的高度值H4，102%H2≤H4≤110%H2；位于左、右两个L形吊臂（2）上各自的夹持走行轮（6-1）的圆周最近点的水平距离值L2=D1；嵌入式反变形组合垫块（7）的长度是底架横梁（9）长度的8%；所述上部卡槽垫块（7-1）的垂向高度值为35%H1；下部插销垫块（7-2）的垂向高度值为65%H1；插销防脱卡槽（7-1-1）的深度值H7=H3；定位插销（7-2-1）的长度是80%H3；定位插销（7-2-1）的直径与插销防脱卡槽（7-1-1）开槽宽度值相同。

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