申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2022-11-29

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN116039872B

主分类号：B63B73/20

分类号：B63B73/20;B63B73/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2023.05.19#实质审查的生效;2023.05.02#公开

摘要：本发明涉及一种LNG船上层建筑总段总组搭载精度控制方法及LNG船，该包括：在胎架上将上层建筑总段按照从下至上进行分层总组建造；上层总段的各部分定位完成后，对每层甲板和围壁进行平整度测量及矫正，再对上层建筑总段的下口围壁进行槽钢加强；对上层建筑总段进行总组焊接完成后，在最底层的上层建筑总段部分的围壁四周划制统一高度的高度基准线，在上层建筑总段的首尾两面分别划制中心线；在上层建筑总段的外部安装第一导向装置，在主甲板搭载对接面上布置与第一导向装置对应的第二导向装置。通过本发明方法对精度进行控制，降低了薄板变形的可能；借助第一导向装置和第二导向装置的配合进行导向，降低水下搭载难度大的问题，提升搭载效率。

主权项：1.一种LNG船上层建筑总段总组搭载精度控制方法，其特征在于，上层建筑总段搭载在机舱主甲板上，该方法包括：在胎架上将上层建筑总段按照从下至上进行分层总组建造，上层建筑总段按照从下至上进行分层总组建造时以甲板面为基准，沿甲板面上方围壁100mm处进行分层，待最底层上层建筑总段部分定位结束后再吊装下一层的上层建筑总段部分；上层总段的各部分定位完成后，对每层甲板和围壁进行平整度测量及矫正，再对上层建筑总段的下口围壁进行槽钢加强；对上层建筑总段进行总组焊接完成后，在最底层的上层建筑总段部分的围壁四周划制统一高度的高度基准线，在上层建筑总段的首尾两面分别划制中心线；在上层建筑总段的外部安装第一导向装置，在主甲板搭载对接面上布置与第一导向装置对应的第二导向装置，利用第一导向装置和第二导向装置相互配合实现上层建筑总段在主甲板搭载对接面上的搭载；所述第一导向装置包括环形结构，所述第二导向装置包括导向柱，所述导向柱的上端呈锥形，所述导向柱的下端安装在主甲板搭载对接面上；定位时环形结构沿导向柱的锥形端部套设在导向柱上；所述第一导向装置相对上层建筑总段呈三角分布；在主甲板搭载对接面上划有船体中心线、肋检线及高度基准线；待上层建筑总段搭载在主甲板搭载对接面上以后，根据上层建筑总段的首尾面上的中心线与主甲板搭载对接面上的船体中心线对齐，将上层建筑总段的肋检线调整到主甲板搭载对接面的肋检线对齐，调整上层建筑总段的高度基准线与主甲板搭载对界面上的高度基准之间的距离来控制上层建筑总段的高度；在上层建筑总段分层总组建造前，该方法包括以下步骤：步骤1、在上层建筑总段总组场地划制地样线及地墩支撑布置位置，布置地墩支撑；所述地墩支撑高度可调节，调节地墩支撑的水平度，将地墩支撑调整至设计高度；所述地样线包括中心线及肋检线，中心线和肋检线相互垂直设置，依照中心线和肋检线确定地墩支撑的位置；中心线和肋检线的角尺度控制在2mm以内；步骤2、对上层建筑总段在机舱主甲板面对接位置的外轮廓线的宽度进行测量，最底层上层建筑总段部分的下口全宽按照机舱主甲板面对接位置的外轮廓线的宽度尺寸进行定位；下一层的上层建筑总段部分以上一层建筑总段部分的上口宽度进行定位。

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