申请/专利权人：浙江兄弟路标涂料有限公司

申请日：2021-08-18

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN113654933B

主分类号：G01N3/56

分类号：G01N3/56

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2021.12.03#实质审查的生效;2021.11.16#公开

摘要：本发明公开了一种路面标线实况模拟的磨耗仪，旨在提供一种能够模拟汽车弯道高速转弯时对标线的滑动磨损和滚动磨损的路面标线实况模拟的磨耗仪。它包括固定机座，固定机座上安装有转动体，转动体和固定机座转动连接，转动体的外侧壁上呈环形分布有若干根转臂管，转臂管的一端安装在转动体的外侧壁上，转臂管的另一端设有压力调节机构，压力调节机构上安装有车轮。本发明的有益效果是：可达到模拟汽车弯道高速转弯时对公路地面标线的滑动磨损和滚动磨损的极端工况的目的；可自主设定车轮对标线的加载压力、车轮的线速度和碾压次数，且数据读取方便；提高设备的结构强度和运行的稳定性；能够模拟雨天大中小实况，反映雨夜标线反光效果。

主权项：1.一种路面标线实况模拟的磨耗仪，其特征是，包括固定机座（1），所述固定机座（1）上安装有转动体（5），所述转动体（5）和固定机座（1）转动连接，所述转动体（5）的外侧壁上呈环形分布有若干根转臂管（4），所述转臂管（4）的一端安装在转动体（5）的外侧壁上，所述转臂管（4）的另一端设有压力调节机构（3），所述压力调节机构（3）上安装有车轮（2），所述压力调节机构（3）包括转臂立柱（32）、车轮立柱（34）和两根联杆（33），所述转臂立柱（32）、车轮立柱（34）和两根联杆（33）共同组成平行四边形，所述转臂立柱（32）和车轮立柱（34）相互平行，两根联杆（33）相互平行，所述联杆（33）的一端安装在转臂立柱（32）上且与其相铰接，所述联杆（33）的另一端安装在车轮立柱（34）上且与其相铰接，所述转臂立柱（32）固定在转臂管（4）另一端的端部，所述转臂管（4）和车轮立柱（34）分别位于转臂立柱（32）的两侧，所述车轮（2）上固定有车轮轴（35），所述车轮轴（35）安装在车轮立柱（34）上且与其转动连接，所述转臂立柱（32）的长度大于车轮立柱（34）的长度，其中一根联杆（33）的一端铰接在转臂立柱（32）的一端上，其中一根联杆（33）的另一端铰接在车轮立柱（34）的一端上，另一根联杆（33）的一端铰接在转臂立柱（32）的中间位置，另一根联杆（33）的另一端铰接在车轮立柱（34）的另一端上，所述转臂立柱（32）的另一端固定有翻边（38），所述翻边（38）位于朝向车轮立柱（34）的一侧且其上安装有气缸（37），所述气缸（37）的一端和翻边（38）铰接，所述气缸（37）的另一端设有伸缩轴（36），所述伸缩轴（36）上固定有连接块（40），所述连接块（40）和车轮立柱（34）铰接，相邻的两根转臂管（4）之间设有加强筋一（26）和加强筋二（27），两根转臂管（4）中间位置的侧壁上均设有连接板三，所述加强筋一（26）的两端均设有连接板四，两块连接板三和两块连接板四分别一一对应，所述连接板三和连接板四之间螺纹连接，两根转臂管（4）另一端的侧壁上均设有连接板五，所述加强筋二（27）的两端均设有连接板六，两块连接板五和两块连接板六一一对应，所述连接板五和连接板六之间螺纹连接，所述加强筋二（27）上设有阀门转动座（29），所述阀门转动座（29）上安装有伺服阀（30），所述伺服阀（30）上设有进水口和出水口，所述进水口处连接有水管（28），所述出水口处安装有喷头（31）。

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百度查询： 浙江兄弟路标涂料有限公司 一种路面标线实况模拟的磨耗仪

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