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一种汽车减震器生产用缩管结构 

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申请/专利权人:高泰汽车技术(苏州)有限公司

摘要:本实用新型公开了一种汽车减震器生产用缩管结构,应用在缩管机构技术领域,本实用新型通过设置第一气缸配合第二气缸推动上夹具垂直或水平往复移动,并配合上夹具内侧的电磁铁对钢管进行吸附,最后通过第三气缸推动下夹具快速上料,具备自动上下料的功能,通过移动吸附的方式,能够有效地使管体在完成缩管后自动下料,并在下料后快速上料,避免了缩管结构加工过程操作繁琐,加工效率低的问题,大大提高了钢管的加工效率。

主权项:1.一种汽车减震器生产用缩管结构,包括安装板1,其特征在于:所述安装板1背面的中心栓接有安装架2,所述安装架2顶部的中心栓接有第一气缸3,所述第一气缸3的底部穿过安装架2栓接有横板4,所述安装架2的正面开设有限位槽5,且横板4的背部与限位槽5的内侧滑动,所述横板4底部的后部栓接有第二气缸6,所述横板4底部的中心开设有滑槽7,所述滑槽7的内侧滑动连接有上夹具8,且上夹具8的背面与第二气缸6的正面栓接,所述上夹具8的内侧排列栓接有电磁铁9,所述安装板1顶部中心的后部栓接有第三气缸10,所述安装板1顶部的中心滑动连接有下夹具11,所述下夹具11的内侧设置有固定半环12,所述下夹具11内侧的前后开设有螺纹槽13,所述下夹具11的内侧设置有安装环14,且安装环14的内侧开设有螺纹沉槽15,且螺纹槽13和螺纹沉槽15的内侧均螺纹连接有沉头螺栓16。

全文数据:

权利要求:

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