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申请/专利权人：西安建筑科技大学
摘要：本发明涉及轨道列车散热技术领域的一种基于客流量的轨道列车散热系统，本发明通过对轨道列车的客流量实时获取、观察客流量的增加和减少与车厢内外的温度变化情况之间的关系，结合列车运行过程中的各个参数信息，构建可以根据客流量的变化计算车厢内外温度的计算模型，利用该模型获得的车厢内外的实时温度，计算车厢内外的散热效果，并根据计算结果对车厢内的温度进行调节，从而使乘客在乘坐列车时的舒适性更好，填补了现有技术中对客流量与列车散热情况研究的空白。
主权项：1.一种基于客流量的轨道列车散热系统，其特征在于，包括：系统控制中心1，所述系统控制中心1用于对整个系统进行控制以及对系统的数据信息进行处理；客流量获取模块2，所述客流量获取模块2信号连接于系统控制中心1的输出端，用于通过获取设备对轨道列车的客流量相关数据进行实时获取和处理；运行参数获取模块3，所述运行参数获取模块3信号连接于系统控制中心1的输出端，用于对轨道列车相关的运行参数进行获取和处理；数据处理单元5，所述数据处理单元5信号连接于系统控制中心1的输出端，对列车的运作参数和客流量的关系进行分析处理，计算客流量与列车车厢内外温度的关系；列车散热单元4，所述列车散热单元4信号连接于系统控制中心1的输出端，用于对列车车厢内外的温度进行获取，计算列车的散热效果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安建筑科技大学 一种基于客流量的轨道列车散热系统
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