申请/专利权人：安徽凯正汽车电子有限公司

申请日：2022-06-09

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN114987356B

主分类号：B60R13/02

分类号：B60R13/02;B60J5/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2022.09.20#实质审查的生效;2022.09.02#公开

摘要：本发明涉及车辆组装相关技术领域，具体是涉及车门内饰板与车门内板的安装结构，包括圆柱连接件、成型有若干个支撑臂的连接圆盘、侧壁上成型有若干个条形滑槽的活动杆、包括有若干个弹性金属卡条的弹性定位装置、若干个连接杆和若干个与圆柱连接件铰接的卡接弯杆，圆柱连接件上成型有供活动杆插入的第一圆形通槽，每个条形滑槽的两端均成型有供弹性金属卡接端部卡入的定位凹槽，插入工艺孔后若干个第二限位杆发散开使得工艺孔无法从卡接弯杆上滑脱，弹性金属卡条卡入定位凹槽来锁定卡接弯杆的状态，强力撬动车门内饰板时，弹性金属卡条从定位凹槽滑出，使卡接弯杆能旋转，若干个第二限位杆相互聚拢，使工艺孔从卡接弯杆上滑脱，保护了零件被损坏。

主权项：1.车门内饰板与车门内板的安装结构，其特征在于，包括：连接圆盘1，与车门内饰板2固定连接，连接圆盘1上成型有若干个沿圆周方向均匀分布的支撑臂3，每个支撑臂3的长度方向均与连接圆盘1的轴线方向一致；与连接圆盘1同轴线设置的圆柱连接件4，圆柱连接件4与若干个支撑臂3的端部固定连接，并且圆柱连接件4穿入车门内板5上的工艺孔6；与圆柱连接件4同轴线的活动杆7，所述圆柱连接件4上成型有同轴线的第一圆形通槽8，活动杆7滑动插入第一圆形通槽8；弹性定位装置9，固定在圆柱连接件4和若干个支撑臂3之间，弹性定位装置9包括有若干个沿圆柱连接件4圆周方向均匀分布的弹性金属卡条10，弹性金属卡条10的数量与支撑臂3的数量一致，所述活动杆7的侧壁上成型有若干个沿圆柱连接件4圆周方向均匀分布的同长度方向的条形滑槽11，并且每个条形滑槽11的两端均成型有定位凹槽12，若干个弹性金属卡条10的端部一一对应的插入若干个远离连接圆盘1的定位凹槽12内；若干个沿连接圆盘1圆周方向均匀分布的卡接弯杆13，数量与支撑臂3的数量一致，均呈钝角状结构，每个卡接弯杆13的阴角背向活动杆7设置，每个卡接弯杆13的弯折处均与圆柱连接件4铰接，每个卡接弯杆13的一端穿过工艺孔6位于相邻的两个支撑臂3之间，每个卡接弯杆13的另一端均位于车门内板5远离车门内饰板2的一侧，每个卡接弯杆13靠近车门内饰板2的端部铰接有连接杆14，每个连接杆14的自由端均与活动杆7靠近车门内饰板2的端部铰接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽凯正汽车电子有限公司 车门内饰板与车门内板的安装结构

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