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申请/专利权人：中建交通建设集团有限公司
摘要：本发明公开了一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法，包括底盘车、安装在底盘车下方的行走轮、安装在底盘车上的支撑柱、设置在底盘车上并与支撑柱滑动配合的升降平台以及安装在底盘车上用于提升升降平台的动力装置；升降平台包括滑移柱、纵梁、横梁以及弧形托，所述滑移柱与支撑柱滑动配合，所述纵梁连接在滑移柱之间，所述横梁连接在纵梁之间，所述弧形托固设在纵梁和横梁组成的框架上且对称设置在纵梁长度方向的两端。本申请提高了弃壳解体盾构机人闸智能拆解的安全性，缩短了施工工期，降低了施工成本。
主权项：1.一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置，其特征在于：包括底盘车1、安装在底盘车1下方的行走轮2、安装在底盘车1上的支撑柱4、设置在底盘车1上并与支撑柱4滑动配合的升降平台6以及安装在底盘车1上用于提升升降平台6的动力装置3；升降平台6包括滑移柱6.1、纵梁6.2、横梁6.3以及弧形托6.4，所述滑移柱6.1与支撑柱4滑动配合，所述纵梁6.2连接在滑移柱6.1之间，所述横梁6.3连接在纵梁6.2之间，所述弧形托6.4固设在纵梁6.2和横梁6.3组成的框架上且对称设置在纵梁6.2长度方向的两端；所述支撑柱4包括固设在底盘车1上且呈矩形排列的支撑柱一4.1、支撑柱二4.2、支撑柱三4.3和支撑柱四4.4；所述支撑柱4的横截面呈凹型设置，所述滑移柱6.1的横截面呈凸型设置，所述滑移柱6.1的凸出部分朝向支撑柱4且与支撑柱4的凹型部分滑动配合；所述滑移柱6.1包括滑移柱一6.1.1、滑移柱二6.1.2、滑移柱三6.1.3以及滑移柱四6.1.4，所述滑移柱一6.1.1、滑移柱二6.1.2、滑移柱三6.1.3以及滑移柱四6.1.4与支撑柱一4.1、支撑柱二4.2、支撑柱三4.3和支撑柱四4.4的位置相对应；所述支撑柱4之间于弧形托6.4的外侧安装有挡板5；所述动力装置3包括安装在底盘车1上的驱动单元3.1、分别固设在支撑柱4顶面和侧面的定滑轮3.3以及钢丝绳（3.2），所述钢丝绳（3.2）绕过定滑轮3.3且一端与驱动单元3.1连接，另一端与滑移柱6.1连接。
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