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【发明公布】级联H桥部分模块高频耦合型铁路同相供电变换系统_天津大学_202410371960.2 

申请/专利权人:天津大学

申请日:2024-03-29

公开(公告)日:2024-06-18

公开(公告)号:CN118213991A

主分类号:H02J3/00

分类号:H02J3/00;H02J3/01;H02J3/18;B60M3/00;H02M1/00;H02M5/00;H02M5/14

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2024.06.18#公开

摘要:本发明公开了级联H桥部分模块高频耦合型铁路同相供电变换系统,其三相交流输入端连接公共电网,单相交流输出端连接牵引网,牵引网为机车提供电源。该系统包括Scott牵引变压器、第一级联H桥变流单元CHB1、第二级联H桥变流单元CHB2和若干个高频DC‑DC变流单元。其中,Scott牵引变压器副边两个端口M、T按照绕组同名端同向的方式串联连接,CHB1和CHB2均由n个H桥模块级联组成,其中m个H桥模块通过高频DC‑DC变流单元耦合,m、n均为整数,mn,CHB1、CHB2分别与Scott牵引变压器副边端口M、T并联。本发明系统减少了高频DC‑DC变流单元个数,从而减少了电力电子半导体器件和电容的数量,有效降低了同相供电变换系统的体积和成本。

主权项:1.级联H桥部分模块高频耦合型铁路同相供电变换系统,其三相交流输入端连接公共电网,单相交流输出端连接用于为机车提供电源的牵引网,其特征在于,包括Scott牵引变压器、第一级联H桥变流单元CHB1、第二级联H桥变流单元CHB2和若干个高频DC-DC变流单元;所述Scott牵引变压器副边两个端口M、T按照绕组同名端同向的方式串联连接;所述第一级联H桥变流单元CHB1和第二级联H桥变流单元CHB2均由n个H桥模块级联组成,其中m个H桥模块通过高频DC-DC变流单元耦合,m、n均为整数,m<n;所述第一级联H桥变流单元CHB1通过滤波电感L1与Scott牵引变压器副边端口M并联,所述第二级联H桥变流单元CHB2通过滤波电感L2与Scott牵引变压器副边端口T并联。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 天津大学 级联H桥部分模块高频耦合型铁路同相供电变换系统

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