申请/专利权人：新乡市公路勘察设计院有限责任公司

申请日：2024-03-11

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN118207823A

主分类号：E01F15/02

分类号：E01F15/02;B08B3/02

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.18#公开

摘要：本发明公开了一种公路工程适用防撞护栏，属于公路护栏技术领域，每个第一滑块和第二滑块上分别沿水平方向滑动连接有固定杆，每个固定杆一端分别设置有连接杆，每个固定杆上分别设置有第六弹簧，两个连接杆之间设置有支撑杆，每个支撑杆上分别转动安装有防撞柱。本发明通过在运输过程中，拉板上的卡槽与对应的连接杆上的卡接杆卡接，收缩状态下的防撞柱便于运输，避免在运输过程中对防撞护栏产生损坏，在工作状态下，多个防撞柱展开，能够根据公路工程需求，调节防撞护栏的长度，当车辆撞击防撞柱时，在第六弹簧的作用下，两个固定杆分别在第一滑块和第二滑块上沿水平方向运动，能够起到缓冲减震的目的，从而能够降低车辆的撞击力。

主权项：1.一种公路工程适用防撞护栏，其特征在于：在第一支撑柱（2）顶部设置有第三支撑板（15），第一支撑柱（2）底部设置有第二支撑板（7），位于第一支撑柱（2）一侧设置有第二支撑柱（3），第三支撑板（15）上设置有驱动第一丝杆（18）转动的第一电机（14），第一丝杆（18）与第二滑动板（13）螺纹连接，第三支撑板（15）上设置有与第二滑动板（13）沿水平方向滑动连接的第一导向杆（16），第二滑动板（13）两侧分别加工有多个第二滑槽（20），每个第二滑槽（20）分别滑动连接有第一导向板（12），每个第一导向板（12）分别通过第三弹簧（11）与第二滑槽（20）内壁连接，第三支撑板（15）上设置有与每个第一导向板（12）沿水平方向滑动连接的第一滑轨（39），第一滑轨（39）上加工有第一滑槽（17），第一滑槽（17）沿水平方向滑动连接有多个第一滑块（9），相邻的两个第一滑块（9）之间分别通过第二弹簧（10）连接，其中位于最外侧的第一滑块（9）底部与第三滑动板（31）固定连接，第三支撑板（15）上转动安装有第二丝杆（19），第一支撑柱（2）上转动安装有双向丝杆（37），第二丝杆（19）所在的直线与双向丝杆（37）所在的直线相互垂直，第一支撑柱（2）上设置有驱动第二丝杆（19）和双向丝杆（37）转动的驱动机构，第三滑动板（31）与第二丝杆（19）螺纹连接，其他的多个第一滑块（9）底部分别与第一连接板（32）固定连接，第三滑动板（31）上设置有推动与其相邻的第一连接板（32）水平移动的第二推板（33），每个第一连接板（32）上分别设置有推动与其相邻的其他第一连接板（32）水平移动的第四推板（40）；第二支撑柱（3）顶部设置有第二滑动板（13），第二滑动板（13）与第三支撑板（15）沿水平方向滑动连接，第二支撑柱（3）底部设置有第一滑动板（8），第一滑动板（8）与第二支撑板（7）上的第三导向杆（43）沿水平方向滑动连接，第一滑动板（8）两侧分别加工有多个第四滑槽（41），每个第四滑槽（41）分别滑动连接有第二导向板（24），每个第二导向板（24）分别通过第四弹簧（23）与第四滑槽（41）内壁连接，第二支撑板（7）上设置有与每个第二导向板（24）沿水平方向滑动连接的第二轨道（42），第二轨道（42）上加工有第三滑槽（22），第三滑槽（22）沿水平方向滑动连接有多个第二滑块（26），相邻的两个第二滑块（26）之间分别通过第五弹簧（25）连接，其中位于最外侧的第二滑块（26）与第四滑动板（34）固定连接，第二支撑板（7）上设置有与第四滑动板（34）沿水平方向滑动连接的第二导向杆（21），其他的多个第二滑块（26）分别与第二连接板（36）固定连接，第四滑动板（34）上设置有推动与其相邻的第二连接板（36）水平移动的第三推板（35），每个第二连接板（36）上分别设置有推动与其相邻的其他第二连接板（36）水平移动的第五推板（44），每个第一滑块（9）和第二滑块（26）上分别沿水平方向滑动连接有固定杆（30），每个固定杆（30）一端分别设置有连接杆（28），每个固定杆（30）上分别设置有第六弹簧（29），每个第六弹簧（29）一端分别与第一滑块（9）或第二滑块（26）连接，每个第六弹簧（29）另一端分别与连接杆（28）连接，两个连接杆（28）之间设置有支撑杆（27），每个支撑杆（27）上分别转动安装有防撞柱（1）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 新乡市公路勘察设计院有限责任公司 一种公路工程适用防撞护栏

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