申请/专利权人:中车戚墅堰机车有限公司
申请日:2024-02-29
公开(公告)日:2024-06-18
公开(公告)号:CN118211316A
主分类号:G06F30/15
分类号:G06F30/15;G06F30/20;G06F119/10
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.18#公开
摘要:本发明涉及内燃机车技术领域,尤其是外走廊机车车外声场及声源贡献量预测优化方法。该方法包括以下步骤:S1、首先确定机车工况、测点布置、具体声级定义及限值;S2、然后根据机车总体布置,按声源的噪声贡献量大小,将声源依次分为A类声源、B类声源、C类声源,并计算声功率修正值;S3、根据点声源的半自由场几何发散衰减特性与不相干声源的声能叠加特性,推出声源在车外声场中某一测点引起的声压级及其贡献量的计算公式。该发明可以在机车设计阶段准确预估车外声级,以声能密度百分比评估声源贡献量,并按声源贡献量接近的原则,给出具体的声功率衰减值,制定预见性与针对性的降噪措施。
主权项:1.一种外走廊内燃机车车外声场及声源贡献量预测优化方法,其特征是,包括以下步骤:S1、首先确定机车工况、测点布置、具体声级定义及限值;S2、然后根据机车总体布置,按声源的噪声贡献量大小,将声源依次分为A类声源、B类声源、C类声源,并计算声功率修正值;S3、根据点声源的半自由场几何发散衰减特性与不相干声源的声能叠加特性,分别推导单一声源在车外声场中某一测点引起的声压级、所有声源在车外声场中某一测点引起的总声压级、单一声源在车外声场中某一测点的噪声贡献量的计算公式,并按贡献量对声源进行排序;S4、进行车外声场测试分析,验证计算方法的准确性;S5、当车外噪声超标,按声源贡献量的排序,对贡献量较大的声源给出声功率衰减值,使各主要声源的贡献量接近,并按步骤S3重新计算优化后的声级。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中车戚墅堰机车有限公司 外走廊机车车外声场及声源贡献量预测优化方法
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