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申请/专利权人：重庆交通大学
申请日：2024-03-21
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN118211478A
主分类号：G06F30/27
分类号：G06F30/27;G01M5/00;G06F30/13;G06F18/2131;G06F18/15;G06N3/0464;G06F111/10;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.18#公开
摘要：本发明公开了一种大跨拱桥服役状态评估方法及系统，涉及拱桥技术领域，包括，首先获取运行条件下过桥车辆荷载引起的桥梁位移实测真实响应，再根据实测真实响应，通过荷载识别算法，实时识别过桥车辆荷载，然后根据大跨拱桥实际拱轴线形，计算过桥车辆荷载下大跨拱桥的理论极限响应，最后通过实测真实响应与理论极限响应的包络对比，评估大跨拱桥的服役状态。本发明利用轻量化卷积神经网络，实时快速识别过桥车辆荷载；并且仅需获取服役环境下大跨拱桥拱轴线形，即可快速获取理论极限响应，实现了大跨拱桥服役状态的快速评估。
主权项：1.一种大跨拱桥服役状态评估方法，其特征在于，具体步骤如下：S1：获取运行条件下过桥车辆荷载引起的桥梁位移实测真实响应；S2：通过荷载识别算法，建立过桥车辆荷载与大跨拱桥结构响应的映射关系，根据所述实测真实响应，实时识别过桥车辆荷载；S3：根据大跨拱桥实际拱轴线形，计算过桥车辆荷载下大跨拱桥的理论极限响应；S4：通过所述实测真实响应与所述理论极限响应的包络对比，评估大跨拱桥的服役状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆交通大学 一种大跨拱桥服役状态评估方法及系统
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