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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
申请日：2021-05-18
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN113682155B
主分类号：B60L50/60
分类号：B60L50/60;B60L58/12;B60L53/00;H02J7/00
优先权：["20200518 JP 2020-086837"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2021.12.10#实质审查的生效;2021.11.23#公开
摘要：本发明提供一种能够抑制电动车辆制造成本的增加并且高效地对作为驱动用的二次电池的驱动用电池组进行充电的充电控制系统。一种能够利用从外部电源接受的电力进行充电的电动车辆中的充电控制系统，其中，所述电动车辆具备：接口部，其从所述外部电源接受电力；驱动用电池组，其通过从所述外部电源接受的电力进行充电；导线部，其将所述接口部与所述驱动用电池组电连接；断路装置，其设置于所述导线部；控制装置，其控制所述驱动用电池组的充电；以及电压传感器，其测定从所述外部电源接受的电力的电压值，所述控制装置基于由所述电压传感器测定出的电压值，决定对所述驱动用电池组进行充电时的充电曲线。
主权项：1.一种充电控制系统，其为能够利用从外部电源接受的电力进行充电的电动车辆中的充电控制系统，其中，所述电动车辆具备：接口部，其从所述外部电源接受电力；驱动用电池组，其通过从所述外部电源接受的电力进行充电；导线部，其将所述接口部与所述驱动用电池组电连接；断路装置，其设置于所述导线部；控制装置，其控制所述驱动用电池组的充电；以及电压传感器，其测定从所述外部电源接受的电力的电压值，所述控制装置基于由所述电压传感器测定出的电压值，决定通过从所述外部电源接受的电力对所述驱动用电池组进行充电时的充电曲线，所述控制装置基于所述电压值以及流过所述导线部的电流的电流值来计算所述导线部的电阻值，并基于所述电阻值来决定所述充电曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 充电控制系统
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