申请/专利权人:青岛世冠装备科技有限公司
申请日:2023-11-07
公开(公告)日:2024-06-18
公开(公告)号:CN221158348U
主分类号:B21D43/00
分类号:B21D43/00
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.06.18#授权
摘要:本实用新型提供了一种汽车弯曲零件缩口成型装置,属于弯管加工技术领域,该汽车弯曲零件缩口成型装置底板上固定安装有多组螺旋升降机构,螺旋升降机构包括固定安装述底板上的驱动电机、左箱体和右箱体,左箱体与右箱体均为中空结构,左箱体内转动连接有左从动轮,左从动轮上固定安装有左螺杆,左螺杆上螺纹连接有左升降柱,左从动轮的左侧啮合有主动锥齿轮,左从动轮的右侧啮合有左传动轮;右箱体内转动连接有右从动轮,右从动轮上固定安装有右螺杆,右螺杆上螺纹连接有右升降柱,右从动轮的左侧啮合有右传动轮;本实用新型解决现有的装置不便于调节夹持块的位置,因此不便于针对弯折度不同的零件进行夹持的技术问题。
主权项:1.一种汽车弯曲零件缩口成型装置,具有底板1,其特征在于,所述底板1上固定安装有多组螺旋升降机构11,所述螺旋升降机构11包括固定安装在所述底板1上的驱动电机10、左箱体2和右箱体3,所述左箱体2与所述右箱体3均为中空结构,所述左箱体2内转动连接有左从动轮22,所述左从动轮22上固定安装有左螺杆23,所述左螺杆23上螺纹连接有左升降柱24,所述左升降柱(24)上设有左夹持块(28),所述左从动轮22的左侧啮合有主动锥齿轮21,所述左从动轮22的右侧啮合有左传动轮25;所述右箱体3内转动连接有右从动轮32,所述右从动轮32上固定安装有右螺杆33,所述右螺杆33上螺纹连接有右升降柱34,所述右升降柱(34)上设有右夹持块(38),所述右从动轮32的左侧啮合有右传动轮35;所述驱动电机10的输出轴贯穿所述左箱体2左侧壁与所述左箱体2转动连接、且与所述主动锥齿轮21固定连接,所述左传动轮25上固定连接有传动杆31的一端,所述传动杆31的另一端与所述右传动轮35固定连接。
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