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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本实用新型提供了一种供气系统及具有其的发动机系统。供气系统用于向发动机内输送燃气，供气系统包括：供气装置；第一管路，包括主管路、第一支管路及第二支管路；第一控制阀，以用于控制主管路的通断状态第二控制阀，第二控制阀用于控制第二支管路的通断状态；泄压装置，泄压装置具有泄压腔和与泄压腔连通的第一进气口；其中，在第一控制阀关闭、第二控制阀开启时，至少部分主管路内的燃气和第二支管路内的燃气流入至泄压腔内，泄压装置通过容纳燃气，以对该部分主管路和第二支管路进行泄压；在第一控制阀开启、第二控制阀关闭时，供气装置向发动机内输送燃气。本实用新型有效地解决了现有技术中氢内燃机系统的运行安全性较低的问题。
主权项：1.一种供气系统，用于向发动机10内输送燃气，其特征在于，所述供气系统包括：供气装置30，具有第一出气口31；第一管路40，包括主管路41、第一支管路42及第二支管路43，所述第一支管路42和所述第二支管路43均与所述主管路41连通；第一控制阀50，所述第一控制阀50设置在所述主管路41上，以用于控制所述主管路41的通断状态；第二控制阀60，所述第二控制阀60设置在所述第二支管路43上，以用于控制所述第二支管路43的通断状态；泄压装置20，所述泄压装置20具有泄压腔和与所述泄压腔连通的第一进气口21；其中，所述第一出气口31通过所述主管路41和所述第一支管路42与所述发动机10的第二进气口11连通，所述第一出气口31通过所述主管路41和所述第二支管路43与所述第一进气口21连通，在所述第一控制阀50关闭、所述第二控制阀60开启时，至少部分所述主管路41内的燃气和所述第二支管路43内的燃气流入至所述泄压腔内，所述泄压装置20通过容纳所述燃气，以对该部分主管路41和所述第二支管路43进行泄压；在所述第一控制阀50开启、所述第二控制阀关闭时，所述供气装置30向所述发动机10内输送燃气。
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百度查询： 潍柴动力股份有限公司 供气系统及具有其的发动机系统
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