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申请/专利权人：苏州高德汽车部件有限公司
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震杆热处理装置，涉及热处理装置技术领域，为解决现有的热处理装置在使用的过程中仅仅只能进行加热处理，但热处理的不仅要加热还要进行保温和冷却的流程，导致汽车减震杆热处理运行效率较差的问题。包括装置台，装置台的上端设置有处理平台，处理平台与装置台为一体结构，处理平台的上方中心位置上设置有加热框架，加热框架的一侧设置有配电箱；还包括：冷却水池，其设置在所述装置台的内部中心位置上，且冷却水池的正上方设置有端口通槽，端口通槽与处理平台为一体结构，端口通槽的两侧内壁上均设置有内嵌槽和两个插接壁槽；顶端口，其设置在所述加热框架的顶部中心位置上。
主权项：1.一种汽车减震杆热处理装置，包括装置台1，装置台1的上端设置有处理平台2，处理平台2与装置台1为一体结构，处理平台2的上方中心位置上设置有加热框架3，加热框架3的一侧设置有配电箱4；其特征在于：还包括：冷却水池15，其设置在所述装置台1的内部中心位置上，且冷却水池15的正上方设置有端口通槽6，端口通槽6与处理平台2为一体结构，端口通槽6的两侧内壁上均设置有内嵌槽20和两个插接壁槽19；顶端口17，其设置在所述加热框架3的顶部中心位置上，顶端口17与加热框架3的内部连通设置，且顶端口17的上端摆放设置有密封盖8，加热框架3的内部设置有电热管18，配电箱4的输出端与电热管18的输入端电性连接；密封插板14，其安装在所述插接壁槽19的内部，且处理平台2的前端面上设置有两个抽拉穿槽9，两个抽拉穿槽9分别与两个插接壁槽19连通设置，抽拉穿槽9的内部设置有填充内板10，填充内板10与密封插板14为一体结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 苏州高德汽车部件有限公司 一种汽车减震杆热处理装置
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