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申请/专利权人：苏州大学
申请日：2024-02-29
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118228167A
主分类号：G06F18/2433
分类号：G06F18/2433;G06F18/214;G06N3/0464;G01R31/52;G01R31/56
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明涉及一种轨道交通走行轨接地故障诊断方法和系统，其中，方法包括：在轨道交通线路试车阶段，将线路划分为若干区段，在线路的不同区段设置接地故障；获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成源域工况数据集；在轨道交通线路运营阶段，获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成目标域工况数据集；通过所述源域工况数据集和目标域工况数据集对神经网络架构进行训练，得到训练好的神经网络架构；重新获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成待检测的数据集，通过训练好的神经网络架构对所述待检测的数据集进行故障诊断，判断接地故障所在的区段。本发明能够对走行轨的接地故障进行有效检测。
主权项：1.一种轨道交通走行轨接地故障诊断方法，其特征在于：包括：步骤S1：在轨道交通线路试车阶段，将线路划分为若干区段，在线路的不同区段设置接地故障；步骤S2：获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成源域工况数据集；步骤S3：在轨道交通线路运营阶段，获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成目标域工况数据集；步骤S4：通过所述源域工况数据集和目标域工况数据集对神经网络架构进行训练，得到训练好的神经网络架构；步骤S5：重新获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成待检测的数据集，通过训练好的神经网络架构对所述待检测的数据集进行故障诊断，判断接地故障所在的区段。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 苏州大学 一种轨道交通走行轨接地故障诊断方法和系统
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