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申请/专利权人：中国航发控制系统研究所
摘要：本发明属于流体控制技术领域，涉及一种增压停车活门及停车控制装置，包括壳体，壳体设有控制油路、去喷嘴油路及计后油路，所述控制油路、去喷嘴油路及计后油路分别连通壳体内腔；壳体内腔中固定设置增压停车活门衬套，壳体内腔的轴向外端密封连接增压停车活门端盖，增压停车活门衬套内滑动设置增压停车活门阀芯，增压停车活门端盖内置弹性组件，所述弹性组件一端抵靠于增压停车活门端盖的底面，另一端压紧于增压停车活门阀芯上；所述增压停车活门衬套上开设通油窗口，以实现去喷嘴油路和计后油路的连通，增压停车活门阀芯能够沿增压停车活门衬套的内孔进行轴向往复移动，以控制通油窗口的通断。本发明的增压停车活门结构简单，具有良好的机加工艺性，降低制造价格。减少了活门组件数量，简化了产品结构，降低了产品的尺寸和重量，提高了产品的可靠性。
主权项：1.一种增压停车活门，其特征在于：包括壳体（5），壳体（5）设有控制油路（3）、去喷嘴油路（4）及计后油路（6），所述控制油路（3）、去喷嘴油路（4）及计后油路（6）分别连通壳体内腔；壳体内腔中固定设置增压停车活门衬套（8），壳体内腔的轴向外端密封连接增压停车活门端盖（1），增压停车活门衬套（8）内滑动设置增压停车活门阀芯（9），增压停车活门端盖（1）内置弹性组件，所述弹性组件一端抵靠于增压停车活门端盖（1）的底面，另一端压紧于增压停车活门阀芯（9）上；所述增压停车活门衬套（8）上开设通油窗口（12），以实现去喷嘴油路（4）和计后油路（6）的连通，增压停车活门阀芯（9）能够沿增压停车活门衬套（8）的内孔进行轴向往复移动，以控制通油窗口（12）的通断；所述增压停车活门端盖（1）与壳体（5）之间形成控制腔（10），所述控制腔（10）的外侧连通控制油路（3），控制腔（10）的内侧连通增压停车活门端盖（1）的内腔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发控制系统研究所 一种增压停车活门及停车控制装置
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