申请/专利权人:中国第一汽车股份有限公司
申请日:2024-03-14
公开(公告)日:2024-06-21
公开(公告)号:CN118228463A
主分类号:G06F30/20
分类号:G06F30/20;G06F30/15;G06F119/14
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.21#公开
摘要:本发明公开了一种被冲击对象为升降式车标的头型仿真分析方法、设备,方法包括:利用LS‑DYNA软件搭建行人保护头型分析模型;划分升降式车标总成的几何网格并定义材料和属性;升降式车标总成网格模型连接、配重;单独建立升降式车标露出车体外部结构与头型的面面接触;模型求解,得出面面接触力曲线C1,从曲线C1获取升降式车标接触力超过F1时刻T1;对升降式车标总成的固定底座和固定连杆做点集,并对该点集施加强制位移曲线C2;模型修正;模型求解,得出升降式车标点位头型伤害值曲线及头型准确伤害值,该伤害值可用于判断是否满足国标行人保护法规要求。
主权项:1.一种被冲击对象为升降式车标的头型仿真分析方法,其特征在于,包括:S1.利用LS-DYNA软件搭建行人保护头型分析模型;S2.划分升降式车标总成的几何网格并定义材料和属性;S3.升降式车标总成网格模型连接、配重;S4.单独建立升降式车标露出车体外部结构与头型的面面接触;S5.模型求解,得出面面接触力曲线C1,从曲线C1获取升降式车标接触力超过F1时刻T1;S6.对升降式车标总成的固定底座和固定连杆做点集,并对该点集施加强制位移曲线C2;S7.模型修正;S8.模型求解,得出升降式车标点位头型伤害值曲线及头型准确伤害值。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中国第一汽车股份有限公司 一种被冲击对象为升降式车标的头型仿真分析方法、设备
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