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申请/专利权人：辽宁工程技术大学
摘要：本发明提供了一种含软弱夹层地层超大断面暗挖车站导坑施工顺序确定方法，具体包括：选择基于双侧壁导坑法施工的超大断面暗挖车站多个导坑不同开挖顺序；建立超大断面暗挖车站的三维有限元数值模型，模拟软弱夹层地层及超大断面暗挖车站不同导坑施工顺序的施工过程；分析各导坑施工顺序对超大断面暗挖车站围岩变形的敏感性。对不同顺序施工后的数值模拟结果进行提取；将各组工况结果进行对比，选择最优施工顺序。本发明能够为采用双侧壁导坑法在含软弱夹层地层施工的超大断面暗挖车站的施工确定合理且最优的施工顺序，能够在保障超大断面暗挖车站施工的质量和效率。
主权项：1.一种含软弱夹层地层超大断面暗挖车站导坑施工顺序确定方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤S1：根据地质勘查资料获得超大断面车站所在位置的地层参数，尤其是上覆软弱夹层地层的对应参数，超大断面车站施工所涉及的支护参数，包括初期支护和二次衬砌的材料属性以及超前预支护方式；设计基于双侧壁导坑法施工的超大断面暗挖车站多个导坑不同开挖顺序；步骤S2：建立软弱夹层—超大断面暗挖车站的三维有限元数值模型，模拟软弱夹层地层及超大断面暗挖车站的施工过程；步骤S3：改变导坑钝化及激活的不同顺序，以模拟车站开挖支护的不同工况，计算完成后提取计算结果；步骤S4：将各组工况结果进行对比，分析各导坑施工顺序不同工况对超大断面暗挖车站变形的敏感性，得到适用于超大断面暗挖车站在含软弱夹层地层施工时的导坑最优施工顺序。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 辽宁工程技术大学 一种含软弱夹层地层超大断面暗挖车站导坑施工顺序确定方法
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