申请/专利权人：空中客车德国运营有限责任公司;空中客车运营简化股份公司

申请日：2023-12-14

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118220464A

主分类号：B64C1/18

分类号：B64C1/18;B64D11/06

优先权：["20221219 EP 22214474.3"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.21#公开

摘要：提出了一种安装到飞行器内部的机身结构中的结构系统，该系统包括：至少一个第一载体元件；至少一个第二载体元件；至少一个长形的框架元件，该至少一个长形的框架元件具有第一端部和第二端部；至少一个第一附接装置，该至少一个第一附接装置用于将第一载体元件附接至机身结构或附接至与机身结构联接的元件；至少一个第一联接装置，该至少一个第一联接装置安装到第一端部，用于将第一载体元件与至少一个框架元件联接；以及至少一个第二联接转置，该至少一个第二联接装置安装到第二端部，用于将第二载体元件与至少一个框架元件联接，其中，至少一个框架元件适于固持要安装到内部的至少一个部件，其中，至少一个第一载体元件设计用于与至少一个第一联接装置联接，其中，至少一个第二载体元件设计用于与至少一个第二联接装置联接，并且其中，至少一个第一联接装置和至少一个第二联接装置中的一个适于卡入相应的载体元件中、相对于框架元件的相应端部移动、以及相对于框架元件的该相应端部卡制在期望位置。

主权项：1.一种安装到飞行器116内部的机身结构6中的结构系统2，96，所述结构系统包括：至少一个第一载体元件18，至少一个第二载体元件20，44，至少一个长形的框架元件22，所述至少一个长形的框架元件具有第一端部24和第二端部26，至少一个第一附接装置16，所述至少一个第一附接装置用于将所述第一载体元件18附接至所述机身结构6或附接至与所述机身结构6联接的元件，至少一个第一联接装置34，100，所述至少一个第一联接装置安装到所述第一端部24，用于将所述第一载体元件18与所述至少一个框架元件22联接，以及至少一个第二联接转置42，所述至少一个第二联接装置安装到所述第二端部26，用于将所述第二载体元件20，44与所述至少一个框架元件22联接，其中，所述至少一个框架元件22适于固持要安装到所述内部的至少一个部件4，其中，所述至少一个第一载体元件18设计用于与所述至少一个第一联接装置34，100联接，其中，所述至少一个第二载体元件20，44设计用于与所述至少一个第二联接装置42联接，并且其中，所述至少一个第一联接装置34，100和所述至少一个第二联接装置42中的一个适于卡入相应的载体元件18，20，44中、相对于所述框架元件22的相应端部移动、以及相对于所述框架元件的所述相应端部卡制在期望位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 空中客车德国运营有限责任公司;空中客车运营简化股份公司 安装到机身结构中的结构系统

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