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申请/专利权人：华东交通大学
摘要：本发明公开了一种马尔可夫荷载环境下桥梁失效概率计算方法，该方法为：确定桥梁构件材料在一般环境下的自然退化速率，如混凝土抗压强度、钢筋强度和钢筋截面面积；利用马尔可夫过程对荷载环境的变化进行建模，并根据不同的荷载状态等级，使用不同的伽马过程对承载力退化过程进行建模；通过结合材料自然退化过程和在荷载环境下导致的承载能力退化，计算每个时间节点的承载能力损失；根据每个时间节点的承载能力剩余值，建立抗弯破坏极限状态方程，计算每个时间节点桥梁的失效概率。本发明的有益效果是：通过考虑结构构件材料的自然退化和荷载环境下导致的额外退化过程，更准确地模拟了桥梁结构的承载能力退化过程。
主权项：1.一种马尔可夫荷载环境下桥梁失效概率计算方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、确定桥梁的主梁构件破坏类型，桥梁的主梁构件破坏为抗弯破环，桥梁主要的失效风险来自于建造材料在一般环境下的自然退化与荷载环境对桥梁的损伤导致承载能力退化；S2、建立桥梁的主梁建造材料在一般环境下的自然退化模型，主梁建造材料在一般环境下的自然退化包括混凝土强度退化、钢筋强度退化、钢筋截面面积削减；S3，荷载环境对主梁的损伤导致承载能力退化为一个随机过程，其中荷载环境在不同的状态等级之间进行转移变化，采用马尔可夫过程对车辆荷载环境变化进行建模；S4、根据车辆荷载在不同的状态等级，使用伽马过程对主梁承载能力退化进行建模；S5、结合建造材料在一般环境下的自然退化与车辆荷载对桥梁的损伤导致承载能力退化，计算每个时间节点的承载能力损失值；S6、基于每个时间节点计算得到的承载能力损失值的累积，利用极限状态方程计算每个时间节点桥梁的失效概率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华东交通大学 一种马尔可夫荷载环境下桥梁失效概率计算方法
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