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申请/专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日：2024-03-26
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118219802A
主分类号：B60K1/00
分类号：B60K1/00;B60K11/02;B60K17/16
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明提供一种基于皮卡的集成电机控制器整体式电驱动桥，包括桥管、电机、电机控制器、减速器、差速器桥包；其中，桥管的两端具有左轮毂和右轮毂；电机控制器设置在电机的壳体上，电机设置在桥管上，电机的三相高压输出甩线输出后直接通过铜牌固定连接到电机控制器的驱动电路的三相铜牌；减速器设置在桥管上，电机的输出轴与减速器传动连接；差速器桥包设置在桥管上，差速器桥包的差速器与减速器传动连接，且与桥管中分别连接左轮毂和右轮毂的左半轴和右半轴传动连接。该整体式电驱动桥能够在满足皮卡车载货特性的情况下解决现有皮卡车的电驱动桥未集成电机控制器的问题。
主权项：1.一种基于皮卡的集成电机控制器整体式电驱动桥，其特征在于，包括桥管、电机、电机控制器、减速器、差速器桥包；其中，所述桥管的两端具有左轮毂和右轮毂；所述电机控制器设置在电机的壳体上，所述电机设置在桥管上，所述电机的三相高压输出甩线输出后直接通过铜牌固定连接到电机控制器的驱动电路的三相铜牌；所述减速器设置在桥管上，所述电机的输出轴与减速器传动连接；所述差速器桥包设置在桥管上，所述差速器桥包的差速器与减速器传动连接，且与桥管中分别连接左轮毂和右轮毂的左半轴和右半轴传动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 郑州日产汽车有限公司 一种基于皮卡的集成电机控制器整体式电驱动桥
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