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申请/专利权人：劳斯莱斯有限公司
摘要：本发明公开了一种操作气体涡轮引擎的方法，该气体涡轮引擎包括：引擎核心，该引擎核心包括涡轮、压缩机、被布置成燃烧燃料的燃烧器和将涡轮连接到压缩机的芯轴；风扇，该风扇位于该引擎核心的上游；风扇轴；齿轮箱，该齿轮箱接收来自该芯轴的输入并且经由该风扇轴将驱动输出到该风扇；初级油回路系统，该初级油回路系统被布置成将油供应到该齿轮箱；以及热交换系统。该热交换系统包括空气‑油热交换器，该初级油回路系统中的油流过该空气‑油热交换器；以及燃料‑油热交换器，该初级油回路系统中的该油和该燃料流过该燃料‑油热交换器，使得热量在该油与该燃料之间传递，并且其中该初级油回路系统分支，使得一定比例的该油能够沿着每个分支流动，并且该空气‑油热交换器和该燃料‑油热交换器以并联配置布置在该初级油回路系统的不同分支上；以及调制阀，该调制阀被布置成允许改变经由每个分支输送的油的比例。该方法包括控制该热交换系统以便在巡航条件下将该燃烧器的入口处的燃料温度升高到至少135℃。
主权项：1.一种操作气体涡轮引擎的方法，所述气体涡轮引擎包括：引擎核心，所述引擎核心包括涡轮、压缩机、被布置成燃烧燃料的燃烧器和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴；风扇，所述风扇位于所述引擎核心的上游；风扇轴；齿轮箱，所述齿轮箱接收来自所述芯轴的输入并且经由所述风扇轴将驱动输出到所述风扇；初级油回路系统，所述初级油回路系统被布置成将油供应到所述齿轮箱；以及热交换系统，所述热交换系统包括：空气-油热交换器，所述初级油回路系统中的油流过所述空气-油热交换器；以及燃料-油热交换器，所述初级油回路系统中的所述油和所述燃料流过所述燃料-油热交换器，使得热量在所述油与所述燃料之间传递，并且其中所述初级油回路系统分支，使得一定比例的所述油能够沿着每个分支流动，并且所述空气-油热交换器和所述燃料-油热交换器以并联配置布置在所述初级油回路系统的不同分支上；以及调制阀，所述调制阀被布置成允许改变经由每个分支输送的油的比例；其中所述方法包括控制所述热交换系统以便在巡航条件下将所述燃烧器的入口处的燃料温度升高到至少135℃。
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